美國總統川普上任後對中國發動貿易戰，試圖削弱中國商船與海運產業競爭力，韓國造船業者喜迎轉單潮。最新統計顯示，美中貿易戰轉單效應顯現，2025 上半年韓國三大造船廠接單強勁，市占率大幅增加。
韓聯社報導，韓國輸出入銀行（Export-Import Bank of Korea）28日公布，2025上半年，韓國三大造船廠HD韓國造船海洋、韓華海洋與三星重工合計承接新船訂單達487萬CGT（Compensated Gross Tonnage，修正總噸），占全球造船訂單量的25.1%，較去年同期的17.2%明顯拉升。
2025上半年中國仍是全球最大造船國，但領先優勢逐步縮小，與韓國市占率差距已縮小至26.7個百分點，遠低於去年同期兩者差距高達51個百分點。
韓國造船廠接單動能明顯回溫，主要因川普不遺餘力圍堵箝制中國，美國貿易代表署（USTR）擬針對中國船隻徵收150萬美元的巨額港口規費，10月生效，藉此施壓國際海運業者優先使用非中國船舶，讓韓國造船廠接獲不少新客戶，成為轉單效應受惠者。
USTR 4月17日公告，將針對中國建造船隻停靠美國港口徵收額外規費，各國船公司面臨更高的成本結構，自今年10月14日起生效。
USTR 1月發表調查報告指出，中國政府對國內產業提供大量補貼和優惠待遇，使中國造船、海運及物流業輕鬆輾壓國際競爭對手，以載重噸計算，2023年中國造船業在全球市場市占率高達50%以上，遠高於1995年5%。
（本文由 MoneyDJ新聞 授權轉載；首圖來源：HD Hyundai Heavy Industries）
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