劍麟跨入 AI 散熱零組件，南投二廠完成首條產線、2025 年底起開始出貨

劍麟於今日舉辦法人說明會，財務長陳立儂表示，公司除持續鞏固汽車安全零組件本業外，已正式跨入 AI 伺服器散熱零組件領域，產品聚焦於金屬 Manifold、散熱管路等加工件。南投二廠第一條散熱產線已建置完成，單線滿載年營收貢獻可達 2～3 億元。

公司已取得台系模組廠及系統商新案的 Vendor Code（供應商準入資格），預計 2025 年底開始首次小量出貨，2026 年逐步拉量。

劍麟第三季合併營收 12.49 億元，與去年同期相近；毛利率 24.1%，稅後淨利 0.89 億元，EPS 1.12 元。由於去年同期獲利包含一次性所得稅回沖，單季獲利相較去年下滑。

單季獲利亦受到美國關稅政策與匯率變動 的影響。台灣生產、交貨地在美國的汽車零組件因客戶調整供應鏈策略，部分高毛利訂單轉往北美自有工廠生產，使台灣端獲利下降；相對地，南投汽車業務持續成長，但多為大陸市場安全氣囊等毛利較低產品，使整體獲利結構有小幅調整。

在區域市場方面，大陸工廠針對北美市場的出貨多以墨西哥為交貨地，未受到美國關稅直接衝擊；反而是台灣交貨地在美國的部分訂單受影響。公司已向客戶提供多元化生產規劃，包括使用波蘭為交貨地的「非中國供應鏈」方案，以符合北美與歐洲客戶政策要求。整體來看，公司預期汽車零組件本業今年將維持大致持平。

劍麟指出，南投二廠原為因應汽車業務四至五年來的高速成長而建，但自去年下半年起，公司同步布局 AI 伺服器散熱零組件，將金屬成型、彎管、焊接等自家強項導入新領域。這些產品的材料多由公司自行採購，不含快接頭，成本結構主要來自加工製程能力與車用等級品管要求。

在客戶端，公司已取得台系模組廠及系統商新案的供應商準入資格，目前為台灣端唯一承接此案的供應商。公司上週已收到客戶臨時通知，並同步啟動產能預估與詳細出貨規畫。

生產端方面，第一條產線已建置完成並正式投入試產。之後南投二廠空間可容納 4～5 條產線，後續擴產將視客戶台系模組商需求、及潛在新客戶開案狀況而逐步投入。

劍麟表示，公司汽車本業仍維持穩定基礎，安全帶與安全氣囊將繼續支撐營收與量能。而 AI 伺服器散熱零組件業務已進入正式量產前夕，預計將成為未來數年的關鍵成長動能。公司將透過台灣、大陸與波蘭三地產能配置來提升供應鏈韌性，同時搭配南投二廠擴產空間，積極擴大在全球散熱供應鏈中的角色。

（首圖來源：科技新報）