美國補助退場，特斯拉年底拚業績促銷招式全梭了

特斯拉今年銷量低迷，迎接 2025 總結算只剩最後一個月，美國市場可以說是把所有可用的促銷手段 all-in 了，只求最後成績不要太難看。

特斯拉在每一季的最後一個月，經常會端出一些促銷優惠，但今年的 12 月，他們可以說是毫無保留了。由於美國政府中止 7,500 美元的電動車退稅補助，再加上特斯拉受馬斯克（Elon Musk）形象拖累，讓原本就衰退的銷量雪上加霜，不得不奮力一搏，力拼年底消費旺季。

第一波是「免費升級」，打開特斯拉現貨車頁面，就可以看到每台車輛配備描述中，都有一個（Free）的說明，其實就是把原本需要選購的配件，先造好給客人選，包含加大的輪圈、要價 1,500 美元的選色烤漆或是白色內裝。

利用這個方式，一面清庫存，一面提升購車誘因，如果剛好是車主想要的選項，就可以直接省下一兩千美元。

第二招就是更直接的零利率方案，針對後驅版 Model Y，現在提供 72 期零利率，直接打趴先前的 2.5% 低利率方案。其他形式的 Model 3 和 Model Y 也有 2.99% 利率，比許多車貸供應商的 5% 低了超級多。針對美國較熱門的租賃方案，他們還給出零押金方案，客戶只要簽好文件，不用付錢就可以把車開走。

第三招是之前看過的 FSD 轉移方案，舊車主可以免費將 FSD 資格轉移到新車上，對美國車主來說很有吸引力，因為一般路上已經可以使用 FSD，新車具有更強的電腦和感測器，駕駛表現理論上也更好。

如果原本是燃油車車主，現在換購成特斯拉，還可以獲得 2 千英里（約 3,200 公里）的免費超充里程，若以每度電跑 6 公里來算，大約是 533 度電。

所有的促銷方案，都僅限於 2025 年 12 月 31 日前，可見他們多想在最後這個月衝業績。截至今年第三季，特斯拉總共交付了約 122 萬輛車，而 2024 全年則交付 178.9 萬輛車，他們必須在最後一季衝出 56 萬輛，才可能避免全年銷量再次下跌的慘況，不過這個目標顯然很不容易，畢竟去年還有退稅補助時，特斯拉第四季交車數也不過 49 萬輛。

台灣消費者大概只能失望了，這樣的促銷一方面是因為補助退場的補償機制，而台灣對電動車的補助本來就很少，市占還不到 5%，就已經開始規畫取消免稅優惠。另一方面，缺乏競爭也讓台灣特斯拉沒有大力促銷的動機，截至 2025 年 11 月，台灣電動車累積新車銷量裡，特斯拉佔超過四成，賣最好的前五個品牌裡，只有 Luxgen 售價比特斯拉便宜，實在沒什麼促銷的必要。

（首圖來源：Tesla）