安世半導體（Nexperia）紛爭未解，全球汽車大廠被迫減產停產，近期中國也傳汽車晶片短缺。中國商務部表示，安世母公司聞泰科技與安世荷蘭總部的負責人上週已舉行首輪協商；中方呼籲相關企業切實恢復全球半導體產供鏈。
中國商務部22日深夜公布答記者問新聞稿。有記者問：近期有媒體報導稱，安世東莞廠的晶圓庫存目前處於較低水位，開始導致包括中國的中外汽車製造商出現晶片短缺。有何評論？此外，上週聞泰科技與安世荷蘭進行協商，進展如何？
中國商務部發言人表示，中國政府本著對全球半導體產供鏈負責任的態度，已採取切實措施，對合法、民用用途晶片出口予以豁免，為半導體供應鏈穩定暢通創造了必要條件，同時督促企業儘快透過協商解決內部糾紛。
中國商務部發言人說，據了解，聞泰科技與安世荷蘭的負責人上週舉行首輪協商，就各自關注的問題解釋和澄清，並同意繼續保持溝通。中方呼籲相關企業就控制權和恢復供應鏈問題進行協商，切實恢復全球半導體產供鏈。
中國商務部發言人又說，安世半導體問題的根源是荷政府對企業經營不當行政干預引起。中國有句古話，「解鈴還須繫鈴人」，要想徹底消除全球相關企業對晶片短缺的擔憂，荷政府應立即撤銷行政令，推動安世荷蘭前高管從企業法庭撤訴，為企業協商創造有利條件，儘快恢復包括中國的中外汽車製造商晶片供應，為恢復全球半導體產供鏈的安全與穩定做出荷方應盡之義務。
因經營權紛爭，安世半導體荷蘭總部停止供應中國工廠晶圓，中國官方也一度下令安世中國工廠及分包商禁止出口晶片，導致全球汽車業鬧晶片荒，多家車企被迫減產停產。
綜合北京商報等陸媒，中國汽車業近期也傳晶片短缺。日本大廠本田（Honda）上週宣布，12月下旬到明年1月上旬減產或暫停日本工廠和位於中國廣汽本田工廠生產。
廣汽本田工作人員回應，受半導體供應影響，廣汽本田12月30~31日兩天不安排生產，不會影響顧客。中國電動汽車大廠蔚來也宣布，由於晶片短缺，為保障交車，12月22日起，上線製造的全新ES8車型，「後排娛樂擴展功能」減少兩個功能。
由於人工智慧（AI）需求大增，導致全球記憶體缺貨價格飆漲，近期也直接衝擊汽車業。中國理想汽車供應鏈副總裁孟慶鵬6日說，2026年汽車業會面臨前所未有的記憶體晶片供應危機，滿足率可能不到50%。
路透社報導，安世中國子公司已與中企展開合作，確保獲取足以供應旗下關鍵產品明年產能所需的矽晶圓。
（首圖來源：Nexperia）
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