2026 年元月台灣新車銷售市場，總銷量為 35,073 輛，較 2025 同期微增，受到關稅與稅制政策尚未明朗的情況影響，新車市場交易動能仍未出現明顯回溫。根據汽車交易平台 8891 站內數據統計，新車詢價買家約 9,371 次，潛在買家占比達 10.6%，相較去年詢價僅微幅增長。
8891 觀察，2025 年關稅與貨物稅政策不確定性，加上車商去化庫存壓力，市場實際成交價與定價之間的落差擴大，而去年 9 月政府加碼貨物稅優惠後，無論國產或進口車款，價格下修幅度動輒二、三十萬元，促使購車族在進場前更積極透過詢價掌握實際成交價格與條件。
高價車款詢價熱度高於銷售排名
從站內詢價數據結構來看，占比最高的前三大品牌依序為 Toyota、Lexus 與 Ford，為 1 月台灣新車銷量的第一名、第二名與第五名，顯示 8891 站內詢價結構與市場趨勢一致。
進一步分析詢價車款差異，進口車款 Mazda CX-5、Volvo XC60 雖未進總市場銷售排名前十名，但在 8891 站內詢價熱度卻分別居第六名與第七名，顯示在關稅波動與價格不確定因素的影響，高價位進口車款的消費者在購買前，會有更長的詢比價過程與決策期。
關稅有望定案加劇進口車競爭有利買方
展望 2026 年，美國車關稅政策有望逐步定案，進口車市場的價格預期出現調整，成為新車市場的重要變數。8891 觀察，未來美國品牌將成為首波受惠對象，以 Tesla 為例，旗下四個車系中，除 Model Y 目前仍為德國生產，其餘車款皆為美國製造。
8891 指出，未來 Model Y 規劃改由美國導入，整體產品線價格有機會下修。美國普車品牌 Jeep 重返台灣市場，多家非美系品牌評估導入由美國廠生產的車型，讓整體市場的產品線與價格帶更加豐富。
美國車關稅政策變化，牽動歐系與日系品牌在價格與產品策略上的調整，受到進口車選擇增加、價格條件更具彈性的情況，2026 年新車市場競爭預期將更加激烈，整體環境有機會朝向對買方更為有利的方向發展。
（首圖來源：Toyota）
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