由台灣電動智能自行車協會推動電動自行車三電系統國產化計畫邁入落地階段，愛地雅今日宣布攜手力山工業、威潤科技及聯永基共同推出國產智慧登山電輔自行車，共同開發整合電機、電池與電控的智慧電輔車系統，並宣告將積極搶進歐美高階應用市場。
電輔自行車國產化，整合台灣供應鏈關鍵技術，由愛地雅工業負責整車輕量化設計與高強度車架開發，兼顧剛性與騎乘效率，強化長距離與爬坡性能；聯永基專注三電系統整合，優化電機、電控與電池協同控制效率，提升整體能源管理表現。
力山工業開發專用 e-bike 中置電機馬達，具備 90Nm 高扭力輸出，並達到優於國際同業 31Nm/kg 扭力密度，進一步提升動力重量比；威潤科技則深度融合 GPS 與 AIoT 技術，推出智慧管理方案，透過雲端數據收集，實現即時車隊調度與預防性維護，有效降低車輛閒置與故障痛點。
目前「愛地雅 IRAA」車款已在台中后豐鐵馬道及日月潭環湖路線進行實證運行，透過多場域測試與數據回饋，持續優化系統參數，驗證其商品化與市場導入能力，未來將以台灣為核心，結合 AI 智慧應用與整車整合能力，積極拓展歐美市場，提升台灣在全球高階電輔車產業鏈的競爭力。
台灣電動智能自行車協會秘書長蘇雍翔表示，協會扮演輔導者角色，邀集指標性會員廠商一起投入電動自行車關鍵技術的國產化，其中「三電系統」是計畫的主要重點，涵蓋電機、電池與電控三大關鍵模組，團隊從「做中學」推進研發與製造，這是協會首次整合產業資源、共同開發三電系統。
蘇雍翔認為，以歐洲 e-bike 市場為例，德國 BOSCH 市占率最高，其優異的性能與完善的在地維修體系是主要競爭優勢，而台灣在電動自行車的研發與製造實力已有很好的基礎，關鍵的三電系統也已完成初步布局，未來若能補強售後服務與維修體系，台灣品牌將有機會與國際大廠同台競爭。
蘇雍翔強調，台灣 e-bike 三電系統的全球市占率與品牌知名度仍有進步空間，並為這次計畫的成果奠定重要基礎，未來將持續優化並依不同應用場域調整升級，朝向第二、第三代邁進，逐步提升產品成熟度與市場競爭力。
（首圖來源：愛地雅）
科技新報粉絲團
加入好友
訂閱免費電子報
