中華航空今日正式發表與 The Pokémon Company 攜手打造的第二架寶可夢彩繪機「皮卡丘彩繪機 CI2」，針對國際油價飆漲，總經理陳漢銘表示，燃油附加費出現階段性調整是必要措施，甚至不排除減班或停飛，華航已提前做好相關應變規劃，反而是歐洲線載客率因杜拜中轉失靈飆升。
美伊戰爭持續延燒，國際油價飆漲，依照現行機制，若油價在 4 月份超過門檻，航空公司將啟動燃油附加費調整，最新交通部表示，國內線平均調漲 97 元；國際線部分，短程航線漲至 45 美元（約 1,437 元台幣）、長程航線則調漲至 117 美元（約 3,735 元台幣），預計 4 月 7 日生效。
陳漢銘表示，面對國際油價飆漲，華航準備已提前做很因應的劇本，並會謹慎地來面對後續油價各方面波動，但燃油附加費出現階段性調整是必要措施，甚至減班、停飛都是不得已，最終還是希望說戰事能夠告一個段落，全球能夠和平，讓所有的旅運市場能夠恢復正常的秩序。
針對向民航局申請調漲燃油附加費，陳漢銘指出，民航局非常支持與理解航空公司，因為高油價墊高成本，對營運會造成一些困難，因此華航已提出調漲燃油附加費的申請，預計 4 月初會有一波正式公告調整，希望旅客能共體時艱，等待油價恢復正常，旅運的秩序也能夠回到以往。
由於中東戰火衝擊杜拜中轉，陳漢銘指出，因應美伊戰爭影響，華航已提前做好直飛法蘭克福的準備，並在客運市場，過去很多旅客可能會藉由杜拜的轉機，但因為這一次戰事衝擊杜拜，因此有一些旅客就直接選擇華航直飛。
陳漢銘說明，正是因為杜拜中轉失靈，帶動華航歐洲線載客運狂飆，今年 1~4 月全線載客率都非常好，平均高達 92% 以上，這應該是華航有史以來最高的載客率，但華航仍期望油價能盡快回穩，讓票價回歸合理水準。
整體來說，陳漢銘指出，華航今年的營運目標，當然是一定要優於 2025 年，目前上半年甚至到暑假都非常樂觀，但油價仍是最大變數，而這是全球都必須共同承擔的挑戰，只能希望區域情勢能盡快穩定，讓營運恢復正常。
（首圖來源：科技新報）
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