3 月本田(Honda)公布 2025 財年業績預告,預計淨虧損達 4,200 億至 6,900 億日圓,為上市 69 年首次年度虧損,主因是全面重審電動化戰略,取消北美三款純電車型開發,並終止與 Sony 合資的 Afeela 電動車計畫,相關資產減值與對供應商賠償造成鉅額損失。對台灣電動車產業而言,這是重點市場傳來的警訊,也是重新定位自身優勢、深化技術整合能力的關鍵轉折點。
本篇文章將帶你了解 :Honda踩下煞車,台灣卻該踩下油門 從全球電動車產業的現實盤整看產業未來
本田上市 69 年首度虧損,揭露台灣電動車產業的危機與轉機 |
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作者
TrendForce 集邦科技 |
發布日期
2026 年 04 月 10 日 7:00 |
分類
公司治理
, 技術分析
, 會員專區
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3 月本田(Honda)公布 2025 財年業績預告,預計淨虧損達 4,200 億至 6,900 億日圓,為上市 69 年首次年度虧損,主因是全面重審電動化戰略,取消北美三款純電車型開發,並終止與 Sony 合資的 Afeela 電動車計畫,相關資產減值與對供應商賠償造成鉅額損失。對台灣電動車產業而言,這是重點市場傳來的警訊,也是重新定位自身優勢、深化技術整合能力的關鍵轉折點。
