武漢肺炎疫情衝擊全球車市，消費者購車需求大減，全球汽車製造商面臨更慘澹的前景。25 日，國際信評公司穆迪（Moody’s）與標普全球評級（S&P Global Ratings）宣布調降美國汽車大廠福特（Ford）的信用評等，讓福特現有 360 億美元的債務落入垃圾等級。
《金融時報》、MarketWatch 報導，25 日標普全球評級將福特的信評，由「BBB-」調降至「BB+」，屬於非投資等級的最高級，展望負面，理由是福特近期關閉全球大多數工廠，將消耗大量現金，加上全球轎車需求因疫情下滑，包括中國銷量預計將下降 10%，美國和歐洲銷量估計大減 20%。
去年 9 月，穆迪已將福特的債券評級從「Baa3」降至「Ba1」垃圾級，而 25 日再下調一級至「Ba2」。分析師警告，投資等級公司債的市場規模相對較大，達 67 兆美元，而垃圾債市場規模為 1.2 兆美元，恐將難以消化福特的債務。
美國銀行（Bank of America）信貸策略師 Hans Mikkelsen 指出，隨著經濟邁向衰退，將有大量投資級債券的信評等級遭降至垃圾級，估計達到 2,000 億美元，而福特的債務規模是所有遭降級的債券中，金額規模最大者。
由於疫情令投資人預期福特會遭降級，3 月福特債券已面臨大量拋售。福特 2026 年到期的 15 億美元債券，價格從 3 月初的約 1 美元，25 日跌至 0.77 美元，殖利率超過 9%，遠高於 BB 等級債券平均殖利率 8.3%。
報價顯示，25 日福特股價勁揚 8.89%、收 5.39 美元，今年以來累計大跌 42.04%，遜於大盤標普 500 指數同期間下跌 23.38%。
CNBC 報導，根據 IHS Markit 發表的最新研究報告，由於美國實施更嚴格的防疫措施，以防止疫情擴散，使得消費者需求停滯，預計今年美國汽車銷量將衰退至 1,440 萬輛，較 2018 年減少 15.3%。
以全球銷量來看，IHS Markit 預測，2020 年全球汽車銷量將比去年下降 12%，降至 7,880 萬輛，跌幅比 10 年前全球金融危機期間的 8% 更高。其中，歐洲地區的汽車銷量將年減近 14%，而中國銷量則年減 10%。
（本文由 MoneyDJ新聞 授權轉載；首圖來源：Flickr/Mike Mozart CC BY 2.0）
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