歐盟目標 2050 年達成碳中和，為了加快電動車（EV）普及腳步，計畫 2035 年讓汽柴油車退場，並要求車廠支付碳稅、為污染付出代價。
金融時報4日報導，歐盟官員告知，研擬2035年讓新車二氧化碳排放降至零，換句話說，2035年是歐盟停售汽柴油車的最後期限。上週福斯（Volkswagen）已宣布，2035年將停止生產傳統的內燃引擎車。歐盟官員14日會提出13項法案以落實減排目標。這些法案需要歐洲議會的多數議員支持，並需要27個成員國批准才會生效。
歐盟執委會的綠色政策副總Frans Timmermans表示，除了加強管制未來十年的新車二氧化碳排放，還打算要求車廠支付碳稅、加入歐盟碳排放交易體系（Emission Trading System，ETS）。車廠納入ETS定價系統後，目前路上最髒的汽柴油車會受打壓。歐盟還準備把運輸業和房屋業納入較小型的碳排放交易（cap-and-trade)市場，讓這兩產業依據廢氣排放量買賣碳權。
Timmermans強調，必須要加強減排、開徵碳稅才能鼓勵導入電動車，他們不相信光是宣布退場期限就會效果，需要不斷告知業界，歐盟將祭出更嚴格的減排法規，才能真正釋出訊息，驅使車廠朝此方向前進。另外，歐洲電動車的充電基礎設施不夠廣泛，研究顯示，70%充電設施集中法國、荷蘭、德國。歐盟執委會目標在2025年讓充電站增加至100萬個。
（本文由 MoneyDJ新聞 授權轉載；首圖來源：pixabay）
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