四大供應商爭奪特斯拉 4680 電池合約,LG 與三星緊追松下

作者 | 發布日期 2021 年 07 月 14 日 15:21 | 分類 交通運輸 , 汽車科技 , 能源科技 Telegram share ! follow us in feedly


特斯拉新款電池 4680 目前尚未實裝,但四大電池供應商都在力拼投產,希望取得電動車之王的大筆訂單。目前,南韓的三星和 LG Chem 兩家公司,都已經完成電池芯樣本,目前正在測試,或許有機會吃下這樁生意。

特斯拉在 2020 年電池日宣布了 4680 電池這個新技術之後,一方面佈局自己的電池產線,一方面也希望原本的供應商夥伴能夠盡早加入生產這款新電池。

特斯拉合作最久的電池供應商 Panasonic(松下),在今年 6 月底表示,他們已經準備好「大量投資」4680 電池產線,只要原型產線測試通過,他們就可以開始量產。

但南韓兩大電池廠 LG Chem 和三星 SDI 也沒落後,昨天便傳出這兩家廠商也都完成了 4680 電池樣本,並且正在緊鑼密鼓測試中,展現出不亞於松下的決心。

除了這三大廠外,中國寧德時代(CATL)同樣也對特斯拉訂單虎視眈眈,儘管他們並未具體透露 4680 電池的生產規劃,但是外媒曾經披露,寧德時代將與特斯拉在上海合作新電池廠,年產能高達 80 GWh,會否是新電池產線,抑或是現有的磷酸鐵鋰電池仍不得而知。

無論寧德時代的目標為何,特斯拉身為全球電動車銷售龍頭,2022 年產量目標為一百萬輛,它的電池供應合約自然是最重要的戰場,而全球四大電池供應商中,除了三星,都已經加入特斯拉供應鏈,但三星寄望在明年大賺特斯拉財。

三星 SDI 目前正準備建設他們在美國的第一座電池工廠,首要目標就是瞄準特斯拉供應鏈。此外媒體也揭露,三星成功拿下了特斯拉電動卡車 Cybertruck 的攝影鏡頭訂單,這對於三星來說,是打入美國本土電動車生產戰略的灘頭堡。

4680 電池擁有五倍於現有電池的能量,製造成本壓低,製程也更加節能,最特別的是,特斯拉打算將這種大尺寸的柱狀電池與車身結合,節省空間與重量,又能維持安全性。但發表至今已經將近一年,依然沒有新電池能夠用在特斯拉車輛上。

Panasonic 曾經預期最快在今年下半年可以開始供應 4680 電池,如果三星與 LG 也都跟上腳步,再加上明年起特斯拉柏林廠和德州廠的電池產線開工,屆時電動車戰場又會興起一場變革。

(首圖來源:Tesla)

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