特斯拉、BHP 簽鎳礦採購協議!鎖定非中資掌控供應源

作者 | 發布日期 2021 年 07 月 22 日 10:05 | 分類 國際貿易 , 材料、設備 , 財經 Telegram share ! follow us in feedly


特斯拉(Tesla Inc.)同意與全球礦業巨擘必和必拓(BHP Group)簽署鎳礦採購協議,設法鎖定未被中資掌控的鎳礦供應來源。必和必拓 22 日發新聞稿宣布跟特斯拉簽署合約,將自位於西澳洲的「Nickel West」資產供應鎳礦。

必和必拓商務長Vandita Pant預測,未來10年電池對鎳的需求有望成長超過500%,大多是受到電動車全球需求加溫的帶動。

除了敲定供應協議外,必和必拓、特斯拉還會多方合作,讓電池供應鏈變得更具永續性,主要聚焦的項目包括:運用區塊鏈進行終端對終端原物料追蹤行動;電池原料生產的技術性交換;在原物料產業推廣永續發展的重要性,例如找出與必和必拓、特斯拉的原則和電池價值鏈最為相近的夥伴。

必和必拓也會跟特斯拉攜手進行能源儲蓄解決方案,加碼可再生能源搭配電池儲存的應用,藉此尋找減碳良機。

英國金融時報報導,自特斯拉執行長馬斯克(Elon Musk)呼籲供應商提供「永續性」鎳礦後,這是過去8個月來敲定的第三項鎳礦採購協議;之前是跟巴西淡水河谷(Vale SA)、原物料交易公司Trafigura入股的戈羅鎳礦(Goro)簽合約。

報導稱,必和必拓表示,車用電池最多可含40公斤的鎳。印尼是全球最大鎳生產國,但中資卻掌控當地幾乎所有鎳礦,主要採煤炭發電進行生產。根據必和必拓的說法,Nickel West廠房是全世界碳排放最低的鎳礦生產商之一。

必和必拓指出,Nickel West精煉廠每年可生產約8萬公噸鎳,足以供應200萬顆車用電池所需。

馬斯克去年7月表示,若有企業能以「有效且環保的方式」挖掘鎳礦,他會提出「長期大型合約」。這項任務恐在印尼面臨艱鉅挑戰,當地鎳產量雖將大增,背後有中資的業者,卻打算把數百萬噸礦渣倒至海裡。

(本文由 MoneyDJ新聞 授權轉載;首圖來源:BHP

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