鴻海購買美國商用電動輕型卡車新創公司 Lordstown 俄亥俄州廠房與設備，確定布局美國電動車產線，不僅將製造 Lordstown 電動皮卡車款及 Fisker 電動車，更有助未來爭取蘋果 Apple Car 的籌碼。
法人指出，鴻海電動車營收貢獻時程可望大幅縮短18個月，且在美國投資電動車產線金額也較預期大幅減少；俄亥俄州當地的車用供應鏈和生產環境，比市場預期的威斯康辛州更成熟。
鴻海集團今天宣布與Lordstown Motors達成原則性框架協議，預計以2.3億美元購買Lordstown位於俄亥俄州620萬平方英尺的生產和組裝工廠，鴻海將協助Lordstown製造新款皮卡電動車，也可製造電動車新創企業Fisker新款電動車。
鴻海也規劃以每股6.8983美元、總計5千萬美元認購Lordstown Motors公司普通股，屆時持股比例可到3.83%。
鴻海今年5月正式與Fisker簽訂協議合作生產電動車，就啟動布局美國電動車生產線規劃。鴻海集團董事長劉揚偉估計，若月產能1萬輛產線，資本支出規模約10億美元，新廠商業模式將採取合資方式，分攤資本支出。
外資法人分析，鴻海以2.3億美元買下Lordstown俄亥俄州廠房設備，比原先預估的投資規模大幅減少，對鴻海相當划算；此外，俄亥俄州當地的車用供應鏈與生產環境，比外界推測落腳威斯康辛州廠區更健全成熟，有助鴻海大幅減少美國電動車產線的建置成本和時程。
產能規劃方面，劉揚偉預估美國產能預計2023年起每年生產Fisker電動車，年產能約15萬輛，並逐年提升至30萬到50萬輛。
外資法人表示，鴻海協助Lordstown製造皮卡電動車，最快明年4月可進入量產階段，這比鴻海原先預估要到2023年第四季首款Fisker電動車量產貢獻營收的時程，大幅縮短18個月，電動車貢獻營收可大幅提前。
歐系外資法人表示，鴻海在美國設立的電動車製造廠，透過槓桿操作投資合作夥伴的既有產能或投資關鍵零配件，維持輕資產（asset-light）策略。
法人指出，鴻海電動車領域目標是提供包括零配件、設計、完整方案，以及組裝和製造等所有服務；預估到2025年，鴻海目標占全球電動車製造營收比重5%、營收規模目標300億美元，40%零配件由鴻海集團自製。
業界人士表示，鴻海確定在俄亥俄州布局電動車產線，也有助未來爭取蘋果Apple Car的籌碼。供應鏈廠商推測，蘋果明年決定Apple Car製造計畫，2023年完成測試作業，預期2024年量產，屆時蘋果不排除自建廠區製造Apple Car。
業界人士指出，鴻海集團與蘋果工程師團隊互動密切、廠區也裝滿蘋果設計設備，鴻海製造蘋果產品，已有設計彈性和先期投產長期合作經驗，且鴻海輕量化一體成型車體製造技術成熟，結合收購Lordstown俄亥俄州廠房設備，鴻海集團進軍美國Apple Car的藍圖逐漸浮現。
（作者：鍾榮峰；首圖來源：shutterstock）
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