美國總統當選人川普還沒就任總統，就已經在用「鍵盤治國」。他日前推文抨擊新空軍一號造價太貴，還說要「取消訂單」，導致波音公司股價當天早盤重挫 1%。但空軍一號究竟為什麼那麼貴？
川普 6 日上午發文說，「波音正為未來幾任總統建造全新 747 空軍一號，但費用已經失控了，要超過 40 億美元呢。取消訂單吧！」
雖然不清楚川普所說的 40 億美元（約新台幣 1,276 億元），是從哪裡冒出來的。但分析師說，川普估計的 40 億美元，其實並沒有與事實相去太遠，但這是「2 架」空軍一號的造價。
川普的這番發言，讓波音成為最新一家飽受關注和爭議的美國大企業。其實，新版空軍一號至少要到 2023 年才會問世，算一算，就算川普於 2020 年連任，新版空軍一號亮相時間也已經接近川普總統生涯的尾聲。
競選期間，川普都乘著自己的波音 757 私人飛機跑行程。他的私人座機雖然沒有空軍一號來得寬敞，但機身高調地閃耀著金色的「TRUMP」，內部的衛浴和洗手台甚至鍍了金。而 6 周後，川普就要上任，屆時他會先接手歐巴馬總統現在的座機。
空軍一號為什麼貴？
智庫美國企業研究所（American Enterprise Institute）國安專家伊格蘭（Mackenzie Eaglen）說，空軍一號不僅是一般的波音 747，它事實上是「空中白宮」。
空軍一號上配備安全通信設備、機密防禦系統，甚至是戰情室。它能反制地對空武器和其他飛機的攻擊。萬一地面爆發核戰，空軍一號足以抵禦核彈爆炸後所產生的核輻射及衝擊波，且可以完成空對空燃料補給。
機上的通訊系統，可以確保總統與地球上的任何人聯繫，而不受監聽，並對美國軍方下達指令，甚至在機上指揮核武庫。「直言來說，地表上沒有其他飛機可以做到這樣」，伊格蘭說。
甘迺迪的遺體
空軍一號向來是美國實力的重要展現，也是美國總統身分地位象徵與行使職權的工具。美國第 35 任總統約翰‧F‧甘迺迪是第一位擁有專機的美國總統，然而不幸的是，他最後一次「登上」空軍一號是 1963 年遇刺那一天，當時他的遺體乘著專機由德州達拉斯飛回華盛頓特區。
空軍一號當前的機型是波音 747-200B，它首度於 1990 年投入服役。
空軍一號身影，深深烙在美國人民心中的一幕則是在 2001 年 9 月 11 日。911 恐攻事件爆發後，時任總統的小布希乘著空軍一號在紐約和華府上空盤旋，而機上的國家安全顧問焦頭爛額地判定這場震撼全球恐怖攻擊事件的規模與性質。
白宮發言人厄尼思特（Josh Earnest）說，當前的空軍一號「已接近預期的服役年限」。但由於空軍一號不像其他商用客機是大規模生產，因此替換成本非常高昂。而且波音是美國唯一一家可以生產總統專機的公司，因此消除了價格競爭壓力。
美國「戰略暨國際研究中心」（Center for Strategic and International Studies）資深顧問和海軍陸戰退役上校坎森（Mark Cancian）說，能生產這種等級飛機的「不是波音就是空中巴士，但美國總統沒道理乘著歐洲企業製造的飛機，在全球趴趴走。
熟悉內情的人說，波音高層在川普發推文後，聯絡交接團隊官員。
波音高層向川普的幕僚表示，波音將尋求打造一架成本效益高又安全的飛機。波音高層告訴川普團隊，至於成本等因素，其實受限於美國空軍和中情局合約細節。
但川普的推文確實引發一種揣測，也就是他是否將讓美國國防部五角大廈的軍購程序大亂。事實上，五角大廈過去的確因為軍購支出飽受批評，包含軍購 F-35。
陸軍前將領、歐巴馬政府軍事顧問卡特（Philip Carter）認為，川普將空軍一號造價推上火線，或許是想立威，意思是即使是五角大廈，也沒有什麼既定體制是不可侵犯的。
（本文由 天下雜誌 授權轉載；首圖來源：shutterstock）
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