面對中國以「一帶一路」援建基礎建設擴大對相關國家影響力，印度與日本決定合推自由走廊，攜手在非洲、伊朗、斯里蘭卡和東南亞國家興建多個基礎建設項目，做為反擊。
印度和日本都拒絕參加中國當局提出的「一帶一路」，兩國的學者批評「一帶一路」試圖透過經濟貸款與興建基礎建設援助，左右弱勢國家的經濟與外交政策，以擴大中國對這些國家的影響力。
因此，印度與日本正倡議建設從亞太地區到非洲的自由走廊（Freedom Corridor），目的在穩定區域局勢；這個地區被中國納入「一帶一路」戰略中，但部分國家對中國的做法並不滿意。
印度「經濟時報」（Economic Times）報導，印度和日本決定合資在東非進行基礎建設和能力建構項目；日本也將參加印度在伊朗重要戰略港口查巴哈港（Chabahar port）開發港口經濟特區的計畫。
此外，在斯里蘭卡東部，印度與日本也將共同開發春可馬里港（Trincomalee port）；同時，兩國還可能共同開發位於泰國與緬甸邊界的土瓦深海港（Dawei deep-sea port）。
當非洲開發銀行（African Development Bank）會議 4 月 24 日在印度古茶拉底省（Gujarat）阿默達巴德市（Ahmedabad）召開時，印度與日本將分別在場邊與非洲開發銀行會員國開會，商討在當地進行基礎建設和能力建構等聯合開發計畫。
印度總理莫迪 2016 年 11 月訪問東京時，日本首相安倍晉三宣布將推動從亞太延伸到非洲的自由走廊；印度財政部長賈特里（Arun Jaitley）最近訪問日本時，再度與日本討論雙方在自由走廊合作等相關議題。
根據上述相關討論，印度和日本已啟動各自的基礎建設援助計畫，以平衡中國在相關區域的影響力。
印度卡內基分析師巴魯阿（Darshana Baruah）近日發表文章指出，隨著中國透過「一帶一路」試圖在東南亞到歐洲打造一條基礎建設走廊，擴大對沿線國家影響力，印度和日本也必須尋求類似做法，以抵制中國的擴張。
（作者：康世人；首圖來源：Flickr/Matt Lucht CC BY 2.0）
