多次跳票,特斯拉 Model 3 價格優勢可能不再

作者 | 發布日期 2018 年 02 月 20 日 12:07 | 分類 財經 , 電動車 follow us in feedly


自特斯拉 Model 3 以 3.5 萬美元的價格嘗試攪動電動車市場時,業界曾經頗為擔憂。隨著 Model 3 成為更多使用者的選擇,這是否會對 3 萬美元至 4 萬美元區間的同類競爭者市場造成壓力?

至少目前看來,特斯拉對 Model 3 按期交付的困難已讓這個可能性越來越小。

外媒報導,特斯拉近期已對 Model 3 的交付時間表和相關規格價格多次調整,從調整能明顯看出,Model 3 至少在今年一整年不會以 3.5 萬美元交付大部分產品了,這意味著 Model 3 目標市場的波動,以及對同類市場造成的競爭格局影響。

儘管備受爭議,但不論如何,特斯拉拿到 50 萬台 Model 3 預訂量的成績依然可圈可點。不過不少預訂者已無法用 3.5 萬美元買到一輛 Model 3 了,交付價格最終至少會從 3.5 萬美元起跳,但這種價格波動會影響多少用戶還未知。

據一家機構之前的調查資料顯示,大部分 Model 3 的定價已接近 5 萬美元。可是要知道,Model 3 預訂用戶中有部分是衝著 3.5 萬美元才買的。

此外,美國很多使用者甚至還將當地減免的 7,500 美元稅款也包進預算裡,來評估 Model 3 的購買決策。

而這群用戶,恰恰是受特斯拉 Model 3 價格波動影響最大的人群。上週,特斯拉官方稱將標準電池包量產時間推遲到 2018 年底,電池包的順利量產是確定特斯拉能否按照 3.5 萬美元如期交付 Model 3 的關鍵。原因在於,目前特斯拉的長續航電池組還需要用戶另外支付 9,000 美元費用。

現在的情況是,似乎沒有哪個購買搭配標準電池包的 Model 3 用戶得到 7,500 美元的全額減免稅款,但他們仍能拿到部分減免,前提是產品不再推遲交付,而後者,恰恰充滿不確定性。

據外媒分析,特斯拉多次跳票以及價格優勢下坡,或許會為同類競爭者開啟一扇門,進而改變電動車市占率版圖。這些競爭者包括雪佛蘭 Bolt 電動車、現代 Loniq 電動車,尤其是日產 Leaf 等,後者預計將能交付更大的量產額。

另外值得一提的是雪佛蘭、現代等紛紛推出電動車租賃業務。目前,雪佛蘭 Bolt 電動車的月租賃價格在 220 美元到 330 美元。用戶可隨時向當地經銷商取得車輛的庫存資訊。近期,日產也發表了 Leaf 的租賃項目,月租賃價格 229 美元起。而特斯拉 Model 3 還沒有啟動這項服務。

(本文由 雷鋒網 授權轉載;首圖來源:Flickr/Steve Jurvetson CC BY 2.0)

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