根據《日經亞洲評論》報導，電動車大廠特斯拉（TESLA）電池超級工廠（Gigafactory）股東之一的日本松下電器（Panasonic），高層認為與特斯拉在電池領域的合作風險加大的情況下，目前考慮不再投資美國內華達州的特斯拉電池超級工廠。
報導指出，特斯拉 Model 3 產量遭遇瓶頸，這讓松下對合作前景感到猶豫。除此之外，松下也對美國政府在新能源產業態度表示不樂觀。即便上一個財年，松下銷量和利潤都有顯著成長，但電動汽車電池業務表現並不突出，造成這結果的原因和特斯拉也有關係。2018 年 4 月，特斯拉股價曾出現 20% 重挫，這也讓當時松下的股價暴跌超過 9%。
根據兩家公司訂立的計畫，2020 年之際，松下將在內華達州的超級工廠投資 50 億美元。截至目前，松下已負擔 2,000 億日圓（約 18.2 億美元）投資，對後續資金投入，松下高層表示，需要具體評估後再決定。
合作夥伴松下出現投資疑慮，特斯拉仍在此時於推特發文宣布，將在下週開始接受新一批 Model 3 訂單，Elon Musk 還表示，這次 Model 3 訂單，除了原本的後輪驅動版，還將接受四輪驅動的性能版 Model 3 訂單。
目前，特斯拉只生產後輪驅動版 Model 3，但特斯拉之前曾表示會生產四輪驅動的性能版 Model 3。四輪驅動版本 Model 3 設計有 2 個電動引擎，一個位於前輪，另一個位於後輪。特斯拉表示，這設計將使汽車有更好的牽引力控制性能。
Elon Musk 在 2018 年 4 月就曾表示，一旦 Model 3 每週產量達到 5,000 輛，特斯拉就可能在 7 月開始生產四輪驅動的性能版 Model 3。特斯拉最初計劃 2017 年底把 Model 3 產量提高到每週 5,000 輛，不過 Model 3 歷來多次沒有達到預期量產目標，之前還有報導指出，許多 Model 3 整車和零組件都有需翻修的情況。這次 Elon Musk 的宣布將會是事實，還是再次讓大家失望，有待後續觀察。
（首圖來源：Flickr/Don McCullough CC BY 2.0）
