人事成本高、南韓汽車製造根基動搖,16 萬人恐失業?

作者 | 發布日期 2018 年 05 月 23 日 14:00 | 分類 人力資源 , 財經 follow us in feedly


南韓是汽車生產大國,但是該國人力成本不斷提高,競爭力流失。券商警告,南韓汽車工業的根基動搖,需要改革當前架構,提振疲弱買氣。

BusinessKorea 23 日報導,三星證券報告稱,現代汽車集團在南韓生產的汽車數量,2017 年為 317 萬輛,估計 2020 年將降至 295 萬輛,2021 年或之後續降至 240 萬輛。業界人士估計,南韓汽車產量下滑,可能會導致 10 萬至 16 萬人丟掉飯碗。

三星證券表示,勞資關係緊繃、罷工頻繁、薪資調漲,讓現代汽車失去控制庫存的能力,未來現代汽車的製造設施將加速外移。近期內現代汽車的成本比重將提高 33%,此一情況難以改變。

現代汽車禍不單行,近來被美國維權避險基金 Elliott Management 盯上。該公司原本要合併旗下兩家關係企業,替繼承人接班預做準備,此舉遭到 Elliott 等強力反對,現代汽車碰釘子,被迫放棄此一計畫。

台北時間 23 日中午 11 點 46 分,現代汽車下跌 2.35%、報 145,500 韓圜,為 4 月 3 日以來盤中新低。

南韓汽車和造船業整併,出現大批失業者,當局撥款處理此一問題。韓聯社、金融時報報導,南韓國會 21 日通過 3.83 兆韓圜(約 35 億美元)的追加預算,將提供補助和稅務優惠給予中小企業,鼓勵聘用新人。此外,南韓造船和汽車業產業重整,出現龐大裁員潮,資金也會用來幫助這些失業者。

(本文由 MoneyDJ新聞 授權轉載;首圖來源:Flickr/Aleksandr Zykov CC BY 2.0)

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