智慧手機不靠譜,日本電子零件大廠轉向汽車零件市場

作者 | 發布日期 2018 年 10 月 30 日 12:02 | 分類 汽車科技 , 財經 , 零組件 follow us in feedly


全球智慧手機銷售成長放緩,近年來大型科技供應商積極開發 AI、物聯網、5G 以及汽車領域的新成長機會,但是科技業寄望的下一代尖端技術還在發展階段,在這個青黃不接的年頭,亞洲的蘋果供應商面臨越來越大的利潤成長壓力。日本手機零件供應商似乎已經找到出路,就是汽車市場。

日經報導指出,人工智慧應用仍處於初期發展階段,物聯網、汽車電子、自動駕駛汽車市場也處於萌芽階段,重要的是這些應用依賴 5G 無線網路的發展,但 5G 最快要等到 2020 年才會準備就緒。此時此刻,日本供應商發現汽車產業成為新的訂單來源。

日本 6 家主要電子零件供應商村田製作所 (Murata)、東電化 (TDK)、京瓷 (Kyocera)、日本電產 (Nidec)、阿爾卑斯電氣 (Alps Electric) 和日東電工 (Nitto Denko) 上季總訂單年增 7%,呈連續第 8 個季度上漲,但漲幅小於 2017 年全年的兩位數漲幅,而且是自今年第一季以來首次個位數成長,第一季主要拉動力是新款 iPhone X。

去年日本電子零件製造商業績爆發的背景是受惠 iPhone 等智慧型手機功能愈來愈強,連帶推升對高品質電子零件的需求,所以推動業績成長的主要力量就是手機。如去年由於智慧手機對有機電致發光顯示器的需求大增,讓螢幕零件領先供應商日東電工享有高成長率,但今年的訂單動能已不如去年。

受到智慧手機生產調整影響,日東電工上季訂單下滑約 10%。阿爾卑斯電氣方面擁有相機自動對焦致動器的專業知識,隨著手機出貨量減弱,智慧手機零件銷售疲軟,但用於汽車的訂單需求成長,因此上季訂單基本持平。

只要參與電動汽車和自動駕駛技術的汽車電子供應鏈的業者,就有機會彌補智慧手機零件需求下滑的損失。報導指出,雖然中國新車市場正在放緩,但日本對混合動力汽車的需求已經開始,由於一台車使用多達 1 萬個電容器,是智慧手機數量的 10 倍,如現在市場上汽車電腦電路板的重要組成部分噪聲抑制電容器的市場供應時常短缺。

因此占全球電容器市場 40% 的村田製作所上季訂單反而成長 10%,村田還投資 1 千億日圓提高日本和菲律賓設施的產能,本財年還要進一步提高所有產品的價格。京瓷在強勁的電容器銷售和收購汽車感測器製造商的合併訂單,上季訂單成長 14%。在用於穩定電流的電容器和電感器的推動下,東電化訂單也成長大約 10%。

(首圖來源:Flickr/Kārlis Dambrāns CC BY 2.0)

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