根據南韓媒體《ETnews》的報導指出，近年來在物聯網（IoT）及車用電子需求的帶動下，晶圓製造的產能需求開始由 12 吋廠轉移到 8 吋廠上，這也促成晶圓龍頭台積電在日前宣布，將在南科興建一座新的 8 吋廠，也滿足當前市場上的需求。
報導指出，因為 8 吋廠適用於各項產品的小量生產。因此，在物聯網（IoT）及車用電子小量多樣的產品需求情況下，使得台積電決定繼 2003 年在上海建立 8 吋廠之後，15 年首次在台灣建立新 8 吋廠的產能。
台積電總裁魏哲家對此表示，8 吋廠的產能可以滿足某些特定要求的客戶需求。就目前的市場狀況來說，使用在感測器及微控制器（MCU）中包括模擬晶片，液晶顯示器（LCD）驅動IC，金屬氧化物半導體場效應晶體管（MOSFET）晶片等件對於 8 吋晶圓廠的產能需求最大。因此，台積電在南科新蓋的 8 吋廠產能將在 2020 年完工，並投入生產的行列。
事實上，除了台積電的 8 吋廠廠能因為市場的需求提高，加上一直與台積電有合作關係，供應其 8 吋廠產能的世界先進，預計在 2019 年第 2 季與台積電停止合作關係，使得台積電的 8 吋產產能吃緊之外，聯電方面近期也在董事會上通過，將以增加資本支出的方式，提升在中國蘇州 8 吋廠的產能。
至於，中國的中芯國際也已於 201 8年 7 月開始，在中國天津 8 吋廠中再開設新工廠，這將使得未來的產能為從當前的每月 45,000 片增加到每月 150,000 片。南韓三星電子也傳出相關擴產動作，預計在 2018 年底前，將 8 吋廠的產能提高到每月 300,000 片。
報導進一步指出，市場的需求帶動了全球 8 吋晶圓的競爭。因為，相較 12 吋廠用於大規模量化生產的產品，例如行動處理器上，8 吋廠則是適用於客製化、小量生產的低功耗半導體產品上。而且，這樣的生產特性，在目前物聯網與汽車電子越來越普及的情況下，開始受到重視。
根據市場研究調查機構 IHS 的資料顯示，汽車半導體市場將從 2016 年的 550 億美元的規模，提升到 2022 年的 850 億美元。因此，業界人士指出，在考量到當前晶圓代工廠的狀況時，將使得 8 吋晶圓廠的產能狀態始終維持吃緊的情況。
（首圖來源：台積電官網）
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