太陽能廠聯合再生能源於 17 日召開股東會，董事長洪傳獻表示，將於第 4 季發表氫能機車。
洪傳獻指出將推出的車型預計訂價不會比 Gogoro 高，而性能將等同於 125cc 的燃油車，續航力達 100 公里。不過聯合再生能源扮演的其實是系統組裝商的角色，他強調，目前氫能機車供應鏈在國外已完備，聯合再生取得零組件後將自己進行組裝。
目前主要的變數在於，Gogoro 即將推出國民車型，且經濟部在電動機車補助上有所縮減，所以聯再能的策略會再做修正，除了價格外，甚至車型也都可能有所改變。聯再能此舉是為了能跨出太陽能領域，走向儲能技術。近年來太陽能廠面臨寒冬，迫使不少業者開始轉型，甚至倒閉。
不過其實聯再能今年上半年表現還不算差，今年上半年營收突破百億元，全年可望達到 200 億，營運有顯著改善。且今年許多大型太陽能案場都會在下半年出現，將帶給營運很大的動能。總經理潘文輝也指出，目前公司由於在台灣生產模組成本太高，因此成立外包團隊，以自身技術規格，委由中國廠商代工，提升產品競爭力，進而提升國際競爭力。
而除了模組事業外，聯再能也開始往下游發展，垂直整合太陽能系統業務，包括開發案場、EPC 設計、維修營運甚至是財務融資等領域，將成為台灣能全面接案的國際能源公司。而在儲能業務方面，應用於太陽能系統的大型儲能產品預計最快今年 9 月，就可以通過美國安全檢測認證，並全球發貨。
目前市場預計，太陽能產品價格已於 5 月落底，6 月將開始反彈，尤其各國太陽能政策已大致底定，基本上還是會繼續支持太陽能發展，預期價格應能持穩，聯再能今年營收推升就是仰賴歐美拉貨，且台灣內需預計不會太差，不過在貿易戰下仍有壓力，台灣業者正努力尋求豁免美國關稅。
（首圖來源：Flickr/Zero Emission Resource Organisation CC BY 2.0）
