龍頭換人!空巴 2019 交機數超車波音,睽違 8 年重返寶座

作者 | 發布日期 2020 年 01 月 02 日 9:00 | 分類 航太科技 , 財經 follow us in feedly


全球民用飛機製造市場長期呈現兩強較勁,由美國波音公司(Boeing)與歐洲空中巴士公司(Airbus)爭奪市場龍頭地位。但受 737 MAX 客機遭禁飛影響,波音業績大受打擊,2019 年的飛機交付量被競爭對手空巴超車,讓空巴拿下睽違 8 年的全球飛機製造龍頭寶座。

路透社 1 月 1 日報導,據熟悉航空業的知情人士透露,2019 年空巴的全年交機數達 863 架,優於預期的 860 架,較 2018 年 800 架增加 7.9%,自 2011 年來首次超越波音成為全球最大飛機製造商。

目前空巴拒絕證實上述交機數據,等到審核完成後才會公佈詳細數量。

報導指出,飛機製造商通常在交機後才能收到大部分貨款,因此年底交付情況受投資人密切關注。2019 年,空巴總計交付約 640 架單走道客機(single-aisle aircraft),創下業界新高紀錄。

另方面,2019 年 1~11 月,波音共交付 345 架飛機,大多數為長程客機(long-haul jets),與 2018 年同期交付 704 架相去甚遠。2018 年波音的交機總數達 806 架。

外媒先前報導,2019 年 12 月 11 日,美國聯邦航空總署(FAA)署長 Steve Dickson 出席國會聽證會前向媒體表示,預計要等到 2020 年才能核准 737 MAX 復飛,使波音預期年底前復飛的希望破滅,因此於 12 月 16 日宣佈,自今年 1 月起暫停生產 737 MAX 客機。

737 MAX 是波音公司史上最暢銷的機型,但因 737 MAX 分別在印尼和衣索比亞發生兩起致命空難,各國航管當局下令航空業者停飛 737 MAX 客機,並展開調查。自去年 3 月全球停飛以來,波音尚未交付任何 737 MAX 客機。

Yahoo Finance 報價顯示,空巴股價 12 月 31 日終場上漲 0.37%,收 130.48 歐元。

同日波音股價下挫 0.20% 收 325.76 美元,2019 全年上漲 1.01%,遠遜於大盤標普 500 指數同期上漲 28.88%。

(本文由 MoneyDJ新聞 授權轉載;首圖來源:空中巴士