鎖國潮來襲,學者:內需市場同樣面臨考驗

作者 | 發布日期 2020 年 03 月 17 日 16:20 | 分類 交通運輸 , 財經 Telegram share ! follow us in feedly


為避免疫情蔓延,多國政府祭出關閉邊境、限制移動等嚴格措施;學者表示,這波「鎖國潮」不只影響航空業者,連帶的旅宿業者、餐飲內需市場也首當其衝。

2019 冠狀病毒疾病(COVID-19,俗稱武漢肺炎)疫情衝擊全球經濟,各國政府紛紛祭出「鎖國」措施。

包括加拿大禁止外籍人士入境、法國對人民移動實施嚴格限制、西班牙也考慮關閉邊境、芬蘭計劃關閉所有中小學與大學院校、烏克蘭也宣布關閉酒吧、餐廳與購物中心。亞洲地區,菲律賓關閉金融市場,馬來西亞也將全面禁止出入境,目的都是避免疫情擴大。

中華經濟研究院副院長王健全指出,鎖國風潮下,航空業者首當其衝。像華航在 2003 年 SARS 爆發時當年營收約新台幣 1 兆 100 億元,2019 年成長到 1 兆 683.9 億元,長榮航空同期更高達 1 兆 812.7 億元。

但隨著今年疫情自亞洲地區爆發,現在擴及歐美地區,2 家都受到嚴重衝擊,根據華航 2 月財報,華航 2 月營收較去年同期就衰退 24%。

疫情影響民眾的消費行為,王健全認為,由於人們減少出門機會、消費需求下降,內需市場像是旅宿業、運輸業、餐飲業績也同樣急凍。他轉述業者說法,疫情爆發以來,遊覽車業每天開業就要損失 50 萬元,餐飲業在 1 到 2 月之間,業績也掉了 4 到 5 成,「中小型業者無法躲開這波衝擊」。

王健全表示,現在實體零售雖然可以靠外送與電商平台彌補業績,但仍難維持原本水準,「現在各家企業量體(營收規模)都比 2003 年更高,影響幅度自然更大」。

中央研究院經濟研究所研究員周雨田則認為,歐洲地區許多人民是跨區、跨國工作,邊境限制自然影響人們生活與工作狀態,他認為台灣雖然較少見該情況,但如果其他國家的鎖國期間延長,必須留意是否影響台灣產業供應鏈。

周雨田表示,許多國際經濟學者都表示將進入衰退期,面對這波鎖國潮,各產業恐怕須嚴陣以待。

(作者:蘇思云;首圖來源:pixabay