疫情衝擊!今年全球車廠稼動率恐不到 50%,史上新低

作者 | 發布日期 2020 年 05 月 13 日 8:50 | 分類 國際貿易 , 國際金融 , 汽車科技 follow us in feedly


2019 新型冠狀病毒(COVID-19,俗稱武漢肺炎)疫情肆虐,嚴重衝擊車市,全球各家車廠紛紛關閉產線,而根據民間調查機構指出,今年全球車廠稼動率(產能利用率)恐下滑至不到 50%,創下史上新低紀錄。

日經新聞 13 日報導,武漢肺炎疫情擴散,讓全球車廠面臨雷曼風暴(金融海嘯)以來的困境,根據英國調查公司 LMC Automotive 於 5 月上旬的調查顯示,2020 年全球車廠年間稼動率恐下滑至 49%,將創 2008 年開始調查以來史上新低紀錄,遠低於受金融海嘯影響的 2009 年 62%。

報導指出,2010 年代期間全球車廠稼動率維持在約七成,其中 2019 年豐田(Toyota)的工廠稼動率預估高達九成,不過隨著武漢肺炎疫情擴散,始於中國的汽車減產動向自 3 月中旬以後擴大至歐洲、北美。2020 年 3~4 月期間日美歐車廠的減產規模預估達約 500 萬台。

據報導,各家車廠自 4 月中旬起雖逐步重啟生產,不過基於安全考量,大多維持低稼動率。福斯(VW)歐洲工廠的稼動率僅 35%~50%。

日本媒體報導,豐田汽車社長豐田章男於 12 日舉行的線上財報說明會表示,「武漢肺炎帶來的衝擊遠超金融海嘯」。

豐田 12 日公布財報資料指出,今年度(2020 年 4 月至 2021 年 3 月)全球新車銷售量預估將年減 15% 至 890 萬台,將連續第 2 年陷入萎縮,年度別銷售量將為 8 年來首度跌破 1,000 萬台大關。

豐田指出,因武漢肺炎疫情已對汽車的生產、銷售帶來重大影響,預估今年度合併營收將年減 19.8% 至 24 兆日圓;合併營益將暴減 79.5% 至 5,000 億日圓,將為 9 年來首度跌破 1 兆日圓關卡;至於合併純益目標則因存在武漢肺炎疫情擴散等不確定因素,無法合理估算,因此「未定」。

(本文由 MoneyDJ新聞 授權轉載;首圖來源:Flickr/Open Grid Scheduler / Grid Engine CC BY 2.0)