CNBC 報導，美國航空集團公司（American Airlines Group Inc）25 日宣布將在 10 月 1 日裁員 19,000 人，因保護這些工作的聯邦補助屆時到期終止，新冠病毒大流行持續重創旅遊需求。根據美國聯邦政府提供的 250 億美元薪資支持計畫條款，航空公司到 9 月 30 日都不得裁員或減薪。
美國航空執行長 Doug Parker 與總裁 Robert Isom 發給員工的信提到，避免 10 月 1 日裁員的可能性之一就是聯邦補助自動展延。美國兩大黨雖同意再提撥 250 億美元工作保護補助，但包括這項計畫的整體新冠病毒紓困計畫正陷入協商僵局。
紐約時報 25 日報導，Parker、Isom 鼓勵員工聯絡國會議員，要求提撥航空業紓困補助。航空業飛行員協會統計顯示，美國超過 11,000 名機師收到無薪假警告。
美國航空協會統計顯示，2020 年第 2 季航空業營收年減逾 86%，國內航班、國際航班分別萎縮 44%、75%。多數產業高階主管、分析師預期，航空旅行需 3~4 年才能回升至 2019 年水準。
彭博社今日報導，Cowen & Co. 分析師 Helane Becker 指出，國內航班、國際航班可能分別需要 3~5 年、5~7 年才能回升至 2019 年水準。
規劃中的裁員計畫將會讓美國航空集團公司員工總數自 3 月 14 萬人降至 10 萬人以下，空服員、機師人數分別較大流行前縮減 57%、23%。
運輸安全管理局（TSA）網站顯示，2020 年 8 月 16 日美國航空業載客量報 862,949 人次，創 3 月 17 日 953,699 人次以來最高，但與一年前同期相比仍縮減 66.6%；8 月 24 日報 726,788 人次，年減 69.2%。
新聞集團網站報導，澳洲航空（Qantas Airways）執行長 Alan Joyce 20 日表示，新冠疫苗可能得等到明年年中或年底才會問世。他 24 日指出，至少到 2021 年中以前，澳航國際線都將處於停飛狀態。
美國航空 25 日下跌 2.27% 收 13.135 美元，今年迄今下跌 54.20%。美國全球航空股 ETF 下跌 0.17% 收 17.54 美元，今年迄今下跌 44.32%。
布蘭迪全球（Brandywine Global）投資管理公司投資組合經理 Anujeet Sareen 25 日指出，美國服務業面臨長期性的結構調整，美國科技業雖擁有主導地位，但只能減緩美元的貶值幅度。
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