已被疫情打趴!航空股又面臨大選變數,後市依然承壓

作者 | 發布日期 2020 年 11 月 03 日 15:30 | 分類 交通運輸 , 財經 Telegram share ! follow us in feedly


受 COVID-19(俗稱武漢肺炎)疫情衝擊,今年以來,美國航空股全數暴跌。隨著歐美掀起第二波疫情,加上選舉結果充滿變數,航空股前景依然承壓,投資人仍需耐心等待。

《Barron’s》報導,由於航空客運市場尚未回溫,航空公司急切需要大量現金,才能因應營收銳減的窘境,因此紛紛敦促政府加碼紓困。今年 3 月,美國國會通過依《CARES 法案》金援航空業 250 億美元,以協助度過疫情危機。

報導指出,如果民主黨成功掀起「藍色浪潮」,也就是拜登(Joe Biden)入主白宮,並由民主黨橫掃參眾兩院席次,將有利於民主黨推行大規模財政刺激計畫,為航空業提供更多援助,但至少要等到 2021 年初才能拍板通過,讓航空公司必須苦於等待。

另外,民主黨有意對企業財務狀況實施更嚴格的監管,並以更嚴格的法規來保護環境,對航空公司而言也是一項不利因素。

報價顯示,專門投資航空產業的 U.S. 全球噴射機 ETF ,2 日股價上漲 0.12%,收 16.94 美元,今年以來累計大跌 46.23%。

達美航空和聯合航空高層先前表示,機票預訂量逐漸回升,表現令人鼓舞。但兩家公司仍警告投資人,航空客運需求要完全恢復到疫情前的水平,尤其是高利潤的商務旅行,可能還需要幾年的時間。

近期美國機場客運量明顯回彈,主要動能來自國內休閒和小型商務差旅,大型商務差旅和國際旅行仍嚴重受挫。摩根大通(J.P. Morgan)上週將精神航空(Spirit Airlines)的股票評級從「持平」調升至「優於大盤」,理由是該公司以經營國內航線為主,復甦速度將快於仰賴國際長途航線的傳統大型航空公司。

根據美國運輸安全管理局(TSA)10 月 19 日公布,10 月 18 日全美各機場入出境人數突破 100 萬大關,創 3 月 17 日以來新高。當時舊金山灣區六郡下達「居家避疫令」(shelter-in-place order),為全美進入封城階段的開端。

(本文由 MoneyDJ新聞 授權轉載;首圖來源:Unsplash

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