氫能股是美股的當紅炸子雞，今年以來氫燃料電池商 Plug Power 狂噴逾 1,000%。不過美國氫燃料電池車的稅務優惠將在今年底到期，或許會重創燃料電池車銷售。
24 日 Plug Power 下跌 1.55% 收 35.58 美元，今年以來股價爆衝 1,025.95%。
Oilprice、CarsDirect、Motor Authority 報導，美國氫燃料電池車的 8,000 美元聯邦稅額抵減（tax credit），將在今年 12 月 31 日到期，氫燃料電池車從未真正流行，如今少了優惠，可能更難在美國市場賣出新車。此稅務優惠涵蓋 2018~2020 年購買的燃料電池車。
這個消息對豐田（Toyota）來說是一大噩耗。豐田 12 月在美國開賣 2021 年新改款的燃料電池車「Mirai」，售價 50,455 美元。計入加州清淨車輛還款計畫（California Clean Vehicle Rebate）4,500 美元補助、8,000 美元聯邦稅務優惠，總價可降至 37,955 美元。不過明年少了聯邦稅務減免，價格將增至 45,955 美元，更難與電動車競爭。特斯拉 Model 3 未計入稅務優惠前，起跳價只要 40,000 美元
目前美國只有加州銷售燃料電池車，California Fuel Cell Partnership 數據顯示，燃料電池車開賣多年，至今當地只售出 8,890 輛，還不及加州一個月的電動車銷售量。
氫燃料電池車和電動車相比，最大優勢是燃料電池車加氫時間快，不像電動車需要耗費長時間充電。但燃料電池車的缺點是售價高昂，不像電動車成本出現過劇烈降幅。不只如此，氫能相當危險，有爆炸風險。另外，各地也沒有足夠加氫站，也讓燃料電池車遲遲無法起飛。
（本文由 MoneyDJ新聞 授權轉載；首圖來源：shutterstock）
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