傳統車企轉型焦慮是老生常談，但近日福斯汽車和特斯拉新動態比較，呈現出鮮活誇張的面貌。
德國商業日報《商報》（Handelsblatt）13日報導，福斯汽車可能考慮裁減最多3萬個員工，以轉型電氣化時提高競爭力和削減成本。同日馬斯克轉發Twitter，顯示特斯拉憑8,080億美元市值，超過福斯、通用、福特、本田等11家傳統汽車巨頭的市值總和（8,070億美元）。
Current valuations ??? @elonmusk
Tesla $808 billion
GM
Ford
Toyota
Ferrari $807 billion
BMW (combined)
Honda
Daimler
Hyundai
Mazda
Subaru
VolkswagenSource @JonErlichman
— Tesla Silicon Valley Club (@teslaownersSV) October 12, 2021
福斯沃爾夫斯堡工廠 vs. 特斯拉柏林工廠
《商報》報導，福斯汽車首席執行長Herbert Diess曾在9月監事會議建議裁員，但其他人拒絕。福斯汽車20日回應，特斯拉等德國汽車市場新進入者競爭，確實促使福斯汽車加速沃爾夫斯堡主要工廠轉型為生產電動車的計畫。
「毫無疑問，考慮到新市場進入者，我們必須解決沃爾夫斯堡工廠的競爭力問題。」福斯汽車發言人Michael Manske說。但Michael Manske否認福斯考慮裁員3萬人的報導，「現正辯論，有很多好想法，目前還沒有具體方案。」
福斯汽車工人委員會發言人表示，雖然不會就Diess是否發表上述言論發表評論，但「裁員3萬人荒謬且毫無根據」。福斯汽車德國沃爾夫斯堡工廠（下圖）是世界最大製造工廠，擁有2萬多名員工，過去10年平均每年生產約78萬輛汽車。
（Source：User:High Contrast, CC BY 2.0 DE, via Wikimedia Commons）
但尚未開始生產電動車，且因受晶片短缺影響，今年還可能面臨歷史最低產量的窘境。福斯汽車本週表示，將削減沃爾夫斯堡工廠10月前兩週工作時間，並只運作一條裝配線，生產Golf、Touran、Tiguan等車型。
福斯汽車也有推出旗艦電動汽車Trinity的計畫，但直到2026年才會開始生產，與特斯拉和一眾中國新能源汽車企業相比，腳步顯然太慢。同時特斯拉德國柏林工廠熱火朝天。馬斯克6日宣布，特斯拉柏林工廠目標是幾個月內開始生產，並希望12月交車第一輛給客戶。
馬斯克表示，屆時柏林工廠除了數百萬個電池單元，還預計生產Model Y，每週將批量生產5,000輛或1萬輛電動車，每年生產50萬輛電動車。
超越特斯拉，福斯能做到嗎？
福斯汽車「誓超特斯拉」口號喊了多時，計劃2025年前電動車銷量超越特斯拉。為了推動福斯汽車電動化轉型，新一輪2020~2024年投資計畫針對混合動力、電動汽車和數位化，福斯汽車決定投入近600億歐元，有300億歐元投資電動車。
福斯汽車規劃到2029年，將推出多達75款純電動車型及約60款混合動力車，福斯汽車預計到2029年，電動車數量將增至約2,600萬輛。支撐福斯汽車提出超越特斯拉目標的底氣之一，就是福斯MEB平台，是福斯汽車專為新能源車設計的獨立工具。
MEB平台削去傳統車前置發動機、變速箱及傳統系統，因此結構簡化，基於平台打造的車型電池搭載量提升（續航裡程提升）、同尺寸下軸距變長（內部空間提升），高度模組化能力讓造車成本大幅度降低，車型換代週期也能明顯縮短。
為了掌握主導權，福斯汽車還開始整合電動車供應鏈。
充電站方面，2017年福斯和BMW、戴姆勒、福特、現代等車企聯合組建充電樁公司Ionity，試圖拓展歐洲充電設施網路，Ionity已在歐洲主要高速公路設置400多個充電樁，接下來還會延伸至城市。
（Source：Ionity）
此外，福斯品牌奧迪今年也考慮投資10億歐元，在歐洲各大城市建設自己品牌的電動車充電站，保時捷也有可能加入奧迪的充電站系統。
電池方面，福斯汽車目前還在亞洲、歐洲、美國建設三個電池工廠，9月底福斯汽車在中國全資控股的第一家電池系統工廠正式動工，將全部用於福斯安徽 MEB 工廠生產的純電動車型。今年，福斯在德國薩爾茨吉特啟動電池回收試點工廠，預計年產能為40GWh，特斯拉同樣今年動工的德國電池工廠，預計年產能為50GWh。
福斯汽車首席技術長Thomas Schmall近期受訪時透露，福斯汽車除了電池部門IPO計畫，也在考慮上市充電和能源業務。但Schmall表示，目前尚未做任何決定，可能需要長達兩年才能成立新公司並為上市做好準備。
福斯電動車銷量進展
關於福斯汽車的電動車目標，市場反應強烈，之前投行也頗捧場。瑞銀分析師拆解，比較福斯汽車首款純電動車ID.3和特斯拉產品，認為基於MEB平台的ID.3是福斯汽車進入電動時代的入場券，也是知名汽車公司最令人印象深刻的解決方案。
但從銷量看，福斯電動車進展不及預期。今年上半年，福斯汽車集團純電動車銷量17萬輛，與同期相比增長165.2%，僅完成本財年60萬輛目標28.3%。據特斯拉數據，光第三季特斯拉全球就生產約23.8萬輛車，並交車超過24萬輛。
中國全國乘用車市場信息聯合會9月汽車產銷數據，特斯拉中國銷量為56,006輛創新高，福斯汽車集團全電動汽車ID系列9月銷量為10,126輛。
截至發稿，特斯拉股價達811.08美元，過去一年漲幅達80.69%，目前市值約7,980億美元。福斯汽車集團股價為273歐元，過去一年漲幅達89.86%，總市值約1,360億美元。
（本文由 雷鋒網 授權轉載；首圖來源：shutterstock）
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