上星期租車公司 Hertz 宣布訂購十萬輛特斯拉後，帶動雙方股價大漲。不過 2 日馬斯克特別推文澄清，特斯拉跟 Hertz 並未簽訂任何合約。
過去一個月，特斯拉（TSLA）股價上漲 55%，成為美股第五家市值破兆公司，重要引爆點之一就是 Hertz 宣布購入 10 萬輛特斯拉當車隊用車。
美國叫車龍頭 Hertz 雖然去年遭逢疫情打擊宣告破產，為了重整旗鼓，大舉宣告砸 46 億美元購入 10 萬輛特斯拉電動車，其中 5 萬輛提供 Uber 司機租用。
消息帶動特斯拉股價持續飆升，10 月 22 日特斯拉收盤價 909 美元，當 Hertz 合約消息宣佈後下個交易日，特斯拉收在 1,024 元。到 2 日為止，特斯拉一路高飛，衝破 1,200 元。
就在這時，馬斯克（Elon Musk）幾乎不讓人失望，又一次跳出來澆熄自家股票漲勢。他在夜裡推文回覆，「如果近期大漲是因 Hertz 交易案，那我必須強調，雙方並沒有簽任何合約。」
You’re welcome!
If any of this is based on Hertz, I’d like to emphasize that no contract has been signed yet.
Tesla has far more demand than production, therefore we will only sell cars to Hertz for the same margin as to consumers.
Hertz deal has zero effect on our economics.
— Elon Musk (@elonmusk) November 2, 2021
馬斯克表示特斯拉需求遠高過產能，因此就算賣車給 Hertz，售價也會跟賣給消費者一模一樣。「Hertz 交易案對我們來說沒什麼影響。」
推文一出，立刻給特斯拉股價一記重拳，快速下跌 3%，最終收在 1,172 元。
馬斯克推文還有另一個意思，特斯拉車幾乎供不應求，對主力車款 Model 3 / Y，根本不需要綁定大合約出貨給任何車隊，消費者不用擔心影響交車進度。
另一方面，這不是說 Hertz 放假消息炒股票，他們真的有下訂單，可租用的電動車也上線了。也就是說，Hertz 買車就跟你我買車一樣，差別在於他們計劃要用一年左右時間，持續買進十萬輛。
這不是馬斯克第一次壓抑自家股票，他曾多次推文認為特斯拉股價過高，這次則是換個方式削弱利多消息，從特斯拉過去兩年漲幅來看，馬斯克越是發文破壞行情，特斯拉就爬得越高。
儘管 2 日推文七步詩，但馬斯克其實心情很差，因特斯拉柏林廠進度又再次延誤。柏林廠所在的布蘭登堡，環保團體與當地政府將展開新一輪環境影響辯論，最糟的狀況可能導致柏林廠無法建造，這也是德國政府最不想看見的結局。
（首圖來源：網頁截圖）
