長榮：塞港恐至明年中，將提高美西碼頭裝卸效率

長榮海運總經理謝惠全 27 日在台灣證券交易所重大訊息記者會表示，為提高美國西岸碼頭的貨櫃裝卸效率，並因應船舶大型化作業需求，將加租兩部橋式起重機，以降低塞港影響。

謝惠全會後受訪針對塞港問題表示，維持今年8月法人說明會看法，全球海運塞港問題可能持續到明年中，但洛杉磯港執行董事塞羅卡（Gene Seroka）認為，海運供應鏈混亂至少持續到明年底；由於運價上漲，第四季淡季不淡，許多海運業者第四季業績或許比第三季旺季還旺。

他解釋，塞港造成運價大漲，但也讓航次減少，貨物運送延遲、運量減少。因營收取決於運價、運量，只要運價高、運量減幅不大，則營收可維持高檔；反之，運量減幅過大，營收卻可能衰退。

他強調，長榮美國線比重高，因此針對100%持股子公司Everport Terminal Services （ETS）向關係人長榮美國公司Evergreen Shipping Agency （America） Corporation（EGA）取得租賃資產使用權。

謝惠全說，子公司ETS主要業務是在美國西岸碼頭提供貨櫃裝卸服務，基於該公司在洛杉磯碼頭的長期營運規劃，擬向關係人長榮美國公司續租4部橋式起重機，並增加租用2部橋式起重機，共計6部機具，以提升碼頭裝卸效率，並因應船舶大型化作業需求。

依租賃合約期間及租金計算，交易總金額為2,227萬美元。

（作者：潘智義；首圖來源：長榮海運）