圖森未來 2021 全年財報：營收增長 240%，虧損也翻倍

近日稱為「全球自動駕駛第一股」的圖森未來發表第四季財報，同時也是去年全年財務報告。

財報公布後，9日美股收盤時圖森未來跌1.83%，報16.09美元。圖森未來Q4營收205萬美元，去年同期為73.7萬美元，同期相比增長178%；歸屬於普通股股東的淨虧損為1.15億美元，去年同期為4,358.9萬美元。

（Source：圖森未來）

2021全年業績方面，營收626.1萬美元，去年同期為184.3萬美元，同期相比增長240%；歸屬於普通股股東的淨虧損為7.37億美元，去年同期為1.99萬美元。截至2021年底，現金儲備超過13億美元。

展望2022年，圖森未來預計全年營收為900萬至1,100萬美元，基於股票的薪酬支出將介於1.55億至1.75億美元，購買地產和設備的支出將介於3,000萬至4,000萬美元，截至2022年底，現金儲備約9億美元。

儘管營收增長，但可看到無論第四季還是去年全年，圖森未來虧損都持續擴大。巨額虧損也有跡可循。財報透露，由於持續投資戰略增長和開發活動，去年第四季營業現金支出為7,300萬美元，2021全年為2.59億美元。股權激勵（stock-based compensation，SBC）為3,200萬美元。

研發支出和銷售管理費用都有成倍增長，如第四季研發支出為8,239.3萬美元，去年同期為3,179.9萬美元；銷售、一般和管理費用為3,191萬美元，去年同期為1,027萬美元。

對應的是截至2021年12月31日，圖森未來車隊道路行駛里程達630萬英里，上季相比增長17%；卡車預訂數量總計為6,975輛，較上季新增預訂100輛；地圖映射英里總計達超過1.1萬英里，上季相比增長13%；營收英里數超過100萬英里，上季相比增長8%。

2021年3月23日，圖森未來正式向美國證券交易委員會（SEC）提交IPO招股書，計劃在那斯達克全球精選市場（Nasdaq Global SelectMarket）上市，股票代碼為「TSP」。當時報導稱摩根士丹利（Morgan Stanley）、花旗集團（Citigroup）和摩根大通（JP Morgan）將擔任發行的領頭簿記管理人。

去年4月，圖森未來正式登上美股市場。之前圖森未來成立6年累計公開融資金額超過5.5億美元，獲得UPS、輝達和新浪資本等巨頭投資，占據自動駕駛貨運領域頭部玩家地位。

圖森成立於2015年，在中國上海和北京、美國聖地牙哥和圖森市設有辦公室。圖森未來最早以圖像辨識技術起家，「新浪汽車頻道的識車神器就是圖森開發，可辨識汽車品牌和車型等」。

相較遲遲難以實踐的自動駕駛商用車領域，專注自動駕駛貨運的企業，無疑能更早改變人們生活，提供更快速便捷的道路運輸服務。今年1月，圖森未來宣布成功完成全球首次自駕重卡在公開道路的全自動化測試，全程無安全人員和任何人為干預。

此次全自動化測試從美國亞利桑那州圖森市附近鐵路港出發，自駕卡車經過長達80多英里夜間行駛，安全抵達鳳凰城附近的大型物流配送中心。過程長達1小時20分鐘。一個月前，圖森未來還與輝達宣布，雙方將深化戰略合作夥伴關係，設計研發專為L4等級自駕卡車場景需求的下一代自駕域控制器。

圖森未來招股書表示，產品要到2024年才交車，如果一輛卡車一年可有6萬美元營收，卡車營運數量達5,000輛時將收支平衡，但從目前進展看，距離圖森未來真的盈利、印證自身商業模式可行性可能還需一段時日。

（本文由 雷鋒網 授權轉載；首圖來源：圖森未來）