「卡斯貨運指數」（Cass Freight Index）報告稱，7 月份美國運輸費率出現月減，可能代表運費已經觸頂。由於開學季和年末的貨運旺季將至，此一趨勢為零售業利多。
CNBC 15日報導，根據卡斯貨運指數，和去年同期相比，7月美國運費年增28%；不過和前月相比，7月運費下滑近2%。Cass指數報告作者暨ACT Research資深分析師Tim Denoyer表示，今年貨運旺季將有更多運能。成本通膨讓大型零售商苦苦掙扎，這是他們的好消息。
Denoyer並說，市場平衡改變，需求持穩，但是供給增加。Investopedia解釋，卡斯指數反映了鐵路、卡車、空運和所有其他國內運輸方式的費率。
卡斯貨運指數的公布時間點碰上零售巨擘的財報週。沃爾瑪（Walmart）和Target都說，由於消費模式改變和通膨壓力，必須改變庫存。上週出爐的美國通膨數據顯示，物價壓力可能放緩，零售業ETF「SPDR S&P Retail ETF」8月份大漲12%，表現優於美國大盤標普500的上揚4%。
儘管如此，卡車貨運商仍可受惠於議價能力和穩定需求。ACT Research數據稱，2019年以來，二手的Class 8貨車價格翻倍，Denoyer指出，這讓新公司和駕駛難以跨足此一行業。美國卡車費用高昂成了進入門檻，此種狀況將持續，也是影響運能的重大因素。第三季至今，卡車商Arc Best、SAIA、TFI International的漲幅，均為標普500的兩倍。
（本文由 MoneyDJ新聞 授權轉載；首圖來源：shutterstock）
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