台積電試行「彈性上下班」分流,員工最早 4 點半下班

作者 | 發布日期 2023 年 01 月 30 日 10:59 | 分類 公司治理 , 半導體 , 晶片 line share Linkedin share follow us in feedly line share
台積電試行「彈性上下班」分流,員工最早 4 點半下班


在科學園區工作最常遇到塞車,為了紓解園區上下班塞車問題,台積電傳將試行「彈性上下班」制,預計最快 2 月開始實施,員工工作滿 8 小時即可下班。

不管是北中南的科學園區都有塞車問題,台積電預計 2 月開始實施的「彈性上下班」分流制,主要先針對研發部門實行,若成效良好,將於半年後全面實施。

據了解,分流時間分成三個時段,即 7 點半、8 點半、9 點半,扣掉中午休息 1 小時,員工最早 4 點半即可下班,以避開塞車車潮。對此,台積電發言窗口證實將試辦彈性分流制,人資部門將於年後公布詳細實施措施。

事實上,已經有許多人抱怨新竹科學園區的交通問題,先前有網友以「新竹園區交通是不是爛到沒救了?」為題發文,指出竹科代表新竹心臟,卻讓塞車成了一種園區人的生活態度,像西大路、經國橋、慈雲路、寶山路等路都是知名塞車點,讓他深感「科技城,卻一點都不科技」。

(首圖來源:shutterstock)

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