因日圓貶、漲價效應等，豐田純益率兩年半來首超特斯拉

日圓貶、漲價，讓日本汽車業龍頭豐田汽車（Toyota）「賺錢能力」復甦，今年度上半年純益率兩年半來首度超越美國特斯拉（Tesla）。

日經新聞1日報導，因日圓走貶，加上供應鏈正常化、產量增加，以及漲價效應，帶動豐田汽車「賺錢能力」復甦，今年度上半年（2023年4~9月）豐田合併純益較去年同期暴增121%至2兆5,894億日圓、純益創下歷年同期歷史新高紀錄。就半年度別純益率來看，4~9月期間豐田為11.8%，為兩年半來（五個半年度）首度超越競爭對手特斯拉（純益率9.4%）。特斯拉因在北美、中國等主要市場降價競爭、導致近來獲利能力惡化。

報導指出，利率揚升、雖讓北美市場市況惡化隱憂浮現，不過因豐田仍擁有大量積壓訂單，今後很有可能將持續維持高水準的生產/出貨。據調查公司MarkLines指出，在主要市場美國，9月時豐田能夠販售的車輛庫存為26天份，比一般視為適當水準的「60天」還短，美國競爭對手通用（GM）為49天、福特（Ford）為66天。

豐田獲利雖創新高，不過危機意識仍強。汽車產業迎接百年一次轉型期，特別是豐田將加強全球競爭加劇的電動車（EV）研發能力。豐田目標為將全球EV銷售量2026年提高至150萬台、2030年提高至350萬台。豐田2022年EV全球銷售量為2.4萬台，今年4~9月EV銷售量約5.9萬台，不過豐田將今年度（2023年4月至2024年3月）EV全球銷售量目標從20.2萬台大砍至12.3萬台，年增223.7%。

就純益看，日本企業純益最高紀錄為軟銀集團（Softbank Group）2020年度4兆9,879億日圓，豐田今年度純益將創日本企業第二高紀錄。

（本文由 MoneyDJ新聞授權轉載；首圖來源：Pixabay）