Fed 未排除升息，標普開年連兩日跌九年首見

聯準會（Fed）2023 年 12 月會議紀錄並未完全排除升息的可能性，消息傳來引發獲利了結賣壓，美國四大指數在新年的最初兩個交易日下挫。

道瓊工業平均指數3日終場下跌0.76%（284.85點）收37,430.19點。那斯達克指數跳空下挫1.18%（173.73點）收14,592.21點，創2023年12月12日以來收盤新低。標準普爾500指數下跌0.8%（38.02點）收4,704.81點，創2023年12月20日以來收盤新低。費城半導體指數下挫2.03%（81.82點）收3,941.21點，創2023年12月12日以來收盤新低。

路透社報導，這是自2015年以來，標普500首次出現開年連跌兩日現象，也是自2023年10月底後跌勢最重兩日。

2023年道瓊、那指、標普、費半分別大漲13.7%、43.42%、24.23%、64.9%。另外，道瓊、那指、標普皆已連漲9週，標普為2004年1月以來最綿長的漲勢，道瓊、那指的連漲週數則創2019年初以來新高，主要是拜通膨降溫促使投資人期待Fed將積極降息。

然而，3日釋出的聯邦公開市場委員會（FOMC）12月12~13日貨幣政策會議紀錄，卻顯示Fed對於降息仍有疑慮。紀錄顯示，與會者普遍強調，進行貨幣政策決策時需保持謹慎並參考經濟數據，還重申限制性利率要維持一段時間，直到能清楚觀察到通膨持續朝委員會目標回落為止。

Fed依舊預測，2024年會降息三碼，但何時要採取行動仍有高度不確定性。標普500距2022年1月3日歷史收盤高4,796.56點從12月29日0.56%擴大至1.91%。

另一方面，里奇蒙聯邦儲備銀行總裁Tom Barkin 3日演說時表示，2024年利率變化（包括可能升息）得看經濟數據而定。他呼籲聽眾「繫緊安全帶」，貨幣政策「並非自動駕駛」。

投資人略微下修降息期待。芝加哥商業交易所（CME）的FedWatch工具顯示，截至台北時間今日上午6時15分，聯邦基金期貨投資人推測，Fed 3月20日首度降息的機率從一週前73.9%降至64.8%。

Ameriprise Financial私人財富顧問Jason Betz表示，市場想要聽到Fed要降多少次降息，如今期待落空──即使這並非Fed的任務。Fed利率政策不夠透明，引發失望性賣壓。另投資人獲利了結、修正新年期望，也是影響交易者想法的因素。

經濟數據方面，美國勞工部3日公布的「職位空缺與勞工流動率調查」（JOLTS）顯示，11月職缺下滑至879萬份，創2021年3月以來新低，約略符合道瓊社調查的經濟學家預估值880萬份。

JOLTS報告並指出，Fed密切觀察的職缺相對失業人口比例在11月下降至1.4:1，雖仍偏高，但已遠低於2022年的2:1。這代表每位求職者有1.4份職缺可供選擇。疫情來襲前平均約1.2:1。市場普遍相信，職缺對失業人口比若介於1.0~1.2:1，代表就業市場不會火熱到引發過多通膨。

對利率敏感的大型科技股拉回。輝達（Nvidia）、蘋果（Apple）、特斯拉（Tesla）分別下跌1.24%、0.75%、4.01%。

受到石油輸出國組織（OPEC）誓言支撐油價、利比亞抗議人士關閉最大油田之一沙拉拉（Sharara）影響，原油期貨應聲跳高，衝擊航空股下殺。紐約商業交易所（NYMEX）西德州中級（WTI）原油期貨3日終場勁揚3.29%，收72.70美元。S&P 1500客機指數、美國航空（American Airlines）聞訊重挫4%、3.65%。

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