名仁資源今日宣布攜手總盈汽車簽署合作備忘錄（MOU），雙方在工研院綠能所及台灣鋰電池資源產業協會的協助，共同推動鋰電池數位履歷與循環應用合作，未來將替每顆電池建立「數位身分證」，記錄來源、製造、使用、回收完整資訊，強化台灣供應鏈韌性。
名仁資源副董事長陳奕潔表示，這次簽訂備忘錄是台灣鋰電池數位履歷的重要里程碑，可望成為業界典範，因為名仁資源長期深耕鋰電池回收處理，具備退役電池拆解、黑粉提取與關鍵金屬資源化的完整專業量能，為台灣少數能從回收端提供全鏈支援的業者。
陳奕潔指出，總盈汽車為台灣大型客車重要製造業者，深諳動力鋰電池不只是車輛核心，更是影響安全管理、使用效能與退役回收的重要基礎，這次合作象徵製造端與回收端強強聯手，共同深化循環經濟。
根據研究機構統計，2024 年全球鋰電池回收市場規模約 2,321 億元，預估至 2030 年將擴大至逾 7,600 億元，年複合成長率達 21.9%，亞太地區為全球最大市場，而台灣若未能及早建立電池數位履歷標準，不僅面臨出口法規障礙，更將錯失這波關鍵金屬循環 再利用的龐大商機。
台灣二次鋰電池製造或輸入量自 2022 年起約達 1.5 萬公噸，逾六成為乾電池，並有九成以上依賴國外進口，而退役電池中蘊含鈷、鋰、鎳、錳等關鍵金屬，若無妥善履歷追蹤，不僅造成資源流失，更加深對進口原料的依賴風險。
環境部資源循環署推估，台灣鋰電池回收量至 2031 年將成長逾 10 倍，若缺乏完整的數位履歷體系，後端處理效率將受到嚴重制約。陳奕潔表示，未來透過建立涵蓋產品來源、規格、安全資訊、使用歷程與後端回收的完整數位履歷，將推動整體資源循環效率與安全管理能力的全面提升。
（首圖來源：名仁資源）
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