韓進垮台延誤商品運送,美國零售商求政府幫忙

作者 | 發布日期 2016 年 09 月 02 日 15:00 | 分類 國際貿易 , 財經 follow us in feedly


全球第七大航運商韓進海運(Hanjin Shipping)深陷破產危機,美國零售業急跳腳!業者正為年底購物旺季補貨忙翻天,韓進垮台代表貨物無人運送、或是將漂流海上無法入關,會衝擊供應鏈,業績恐受重創。

華爾街日報、英國金融時報報導,美國零售業領袖協會(Retail Industry Leaders` Association)董事長 Sandra Kennedy 致信美國商務部(Commerce Department)和美國聯邦海事委員會(Federal Maritime Commission),懇請政府介入,協助解決危機。信中指出,事態仍在發展,傷害或許相當深遠,韓進破產將打擊消費者和經濟。

韓進運送美國太平洋岸的 7.8% 貿易量,申請破產導致貨物延遲出貨,出海的韓進船隻進不了港,已經卸貨的商品也無人處理、塞爆港口。交易員預估,可能有 54 萬個貨櫃會延後送達,拖延時間可能從幾天到一個月不等。業者急著出貨,從南韓釜山往美國洛杉磯的運費,從 4 天前的每貨櫃 1,700 美元,1 日飆漲至 2,300 美元,預料還會繼續攀升。

有人悲觀預言,貨品或許會延誤好幾個月之久。SeaIntelligence Consulting 的 Lars Jensen 說,2001 年南韓小型船運商 Cho Yang 倒閉,當時由單一貨運承攬業者(forwarder)經手的 200 個貨櫃,拖了半年才離開港口,韓進規模更大,影響會更廣。Jensen 強調,韓進必須盡快在歐美也申請破產保護,以免船隻遭到債權人扣押。

 

貨運運費激增

美國零售業者早被網購打到無力招架,業績直直落,此一事件將讓零售商處境雪上加商,預料最受影響的是沃爾瑪(Wal-Mart)、Target、J.C. Penny 等,服飾和玩具零售業者也剉著等。南韓第二大航運商──現代商船(Hyundai Merchant Marine)表示,計劃增派 13 艘貨輪,協助處理壅塞危機。

The Korea Economic Daily、華爾街日報先前報導,韓進海運將遭法院接管,停接新單,船隻也不再自南韓出港。業界人士說,消息一出,南韓釜山至美國洛杉磯的貨運運費激增 55%,從每 FEU(40 呎貨櫃當量)1,100 美元,漲至 1,700 美元。南韓─巴拿馬─美國東岸航線的運費,也在一夜之間從每 FEU 1,600 美元飆升 50% 至 2,400 美元。有業者急尋其他船商出貨,卻被告知需要市價兩倍才能訂到船隻。

南韓出口商進入緊急狀態,三星電子和 LG 電子都和韓進密切合作,三星有 40% 銷往北美的家電,由韓進運送,LG 也有 20% 家電依靠韓進送貨。

韓進是「CKYHE」海運聯盟成員,該公司若宣告破產,將被踢出 CKYHE。目前中國、西班牙等地港口都拒絕韓進船隻進港,部分韓進船隻更遭債權人扣押,打算拿來抵債。外界認為,韓進垮台,同屬 CKYHE 的陽明海運、長榮海運,短期內或許會有轉單效益。

(本文由 MoneyDJ 新聞 授權轉載;首圖來源:Flickr/Ingrid Taylar CC BY 2.0)

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