福斯汽車排放作假案認罪確定,股價不跌反漲

作者 | 發布日期 2017 年 01 月 12 日 16:20 | 分類 汽車科技 , 財經 follow us in feedly
Flickr/Simone Ramella   CC BY 2.0

德國福斯汽車(Volkswagen)在 2015 年被爆料其柴油引擎廢氣排放作假,去年與車主達成庭外和解,賠償近 150 億美元,如今還面臨美國司法部指控其 6 位高層主管涉嫌詐欺,福斯汽車業已承認在全球近 1100 萬輛汽車上動手腳並詐騙美國政府,將被罰 43 億美元民事及刑事罰款,此金額已超過 2014 年豐田案的 12 億美元,成為美國汽車業史上賠償金額最高的舞弊案。不過有趣的是,此消息一出其股價反而上漲,認罪應是公司策略。




聯邦調查局副局長 Andrew McCabe 強調,雖然政府不能把公司關在監獄裡,但可以讓他們的高層承擔個人責任,並強迫公司支付巨額罰款,沒有公司大到能逃避罪責,也沒有人可以超越法律的審判。目前仍在美國的開發部門主管 Oliver Schmidt 已被逮捕。被起訴的員工還有負責公司品牌發展的 Heinz-Jakob Neusser,引擎開發的主管  Jens Hadler 及  Dorenkamp, 品管部門的 Bernd Gottweis,監管機構及廠商聯絡人 JürgenPeter。不過這 5 人身在德國,不知是否會回美國歸案,因為德國通常不引渡其公民。

福斯汽車被指控違反清潔空氣法案以及詐欺,其罪行持續將近有十年之久,從 2015 年 9月開始,福斯就在汽車上安裝秘密軟體,使其排放量合乎環保規定,但實際上超標近 40 倍,不僅如此,有將近 40 名員工涉嫌掩蓋證據,並有計畫地進行詐欺。根據認罪書,相關管理人員和涉案員工承認自 2006 年 5 月開始,就已經意識到其引擎設計不符合美國規定的排放標準。該公司為了欺騙環保署和其他監管機構,在高層的指導下,特別製作了能讓監測失效的裝置,借鑑於另外一個部門奧迪(Audi)所開發的軟體。而在開發途中有部分員工陸續向上級反應此為欺詐行為,但被忽視,所以最終在 2015 年向美國監管機構逕行告發。

美國司法部長 Loretta Lynch 指出,被點名的 6 人都擔任重要職務,包括關鍵的引擎部門以及管理委員會等職缺,而且濫用他們的權力。除此之外,福斯集團還承認了妨礙司法公正以及虛報進口貨物資訊等罪行,因此將支付 28 億美元的刑事和 15 億美元的民事和解金,且將派遣獨立監察員來監督該公司計畫,並進行內部改革。該公司目前依協議將這些員工解雇,之前也有許多高層雖然未被指控但也引咎辭職,包括首席執行長 Martin Winterkorn。

Loretta Lynch 強調,此事還沒完,將會繼續揪出那些居中協調的人員,不過並沒有說會再向上追溯。現在福斯汽車仍然面臨來自美國約 20 個州的股東訴訟,並繼續回購近 58 萬的不合格車輛。雖然如此,其在 2016 年仍然已超越豐田汽車成為世界上最大的汽車製造商,為了急於擺脫醜聞,所以公司寧願大手筆地進行和解,以求儘速續推新的車款,其股票在其認罪確定之後反而上漲 3.4%,創醜聞爆發後的新高。

(首圖來源:Flickr/Simone Ramella CC BY 2.0)

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