中煉油廠維修季結束！中國海關：5 月原油進口跳增

油價最近因美國原油庫存居高不下而大跌，但其實若從需求面來看，中國的煉油廠維修季節告一段落，原油進口量已經開始逐步攀升。

Zero Hedge 報導，分析中國海關總署 8 日公布的資料發現，中國 5 月平均每日進口 880 萬桶原油，月增幅達 4.8%，已經超越美國成為全球最大的原油進口國。另一方面，石油產品的淨出口額則較 4 月跳增 50% 至 151 萬噸。

根據上海原物料研究機構 ICIS China 的分析，中國煉油業者的年度維修季節已經在 5 月結束，煉油需求有望從 6 月起逐步攀高，進而帶動原油進口上揚。

若以月度資料來看，海關總署 8 日數據顯示，中國 5 月進口了 3,720 萬噸的原油，過去五個月來每日進口量年增 13% 至 1.763 億噸、相當於 856 萬桶。另一方面，美國在同期間內每日只進口 817 萬桶原油。

Thomson Reuters 報導，根據川普政府 5 月 22 日發布的聯邦政府預算規劃，未來十年半數的戰備儲油（SPR）將逐步出售、2018~2027 會計年度期間預計將可因而進帳將近 166 億美元。此外，川普政府還將開放阿拉斯加北極野生動物保護區供廠商開鑽原油、預估未來十年將可收取 18 億美元的租金。

石油輸出國組織（OPEC）去年 11 月、12 月大舉拉高原油出口量，使大量原油在 1 月湧入美國，也難怪美國第一季的原油庫存量跳高，讓減產協議大打折扣。現在 OPEC 終於學乖，傳出這次除了把減產協議延長九個月外，還要集中降低對美出口量，如此一來，就可藉由美國透明的庫存資訊，對外傳達減產已有成效的訊息。

OilPrice.com 5 月 29 日報導，中國等地的庫存訊息模糊不清，相較之下美國資訊卻非常透明，因而受到全世界矚目，美國第一季原油庫存跳增、就是讓油價受到壓抑的元凶。沙國官員相信，只要讓美國墨西哥灣沿岸地區的原油庫存下降，就能對油市產生激勵。市場最新謠言已直指，沙國 6 月對美的原油每日出口量將跌破 100 萬桶，創下數年低，等於比年初迄今的平均值大減 15%。

當然，這得花點時間才能出現效果。一般而言，一艘從中東出發的油輪，要花 35~55 天才能抵達美國。也就是說，美國的原油進口數據，到了 7 月中旬應該就會反映這些變化。假如美國原油進口量減少，就意味著更多庫存會被取用，這可讓交易石油的人士多點信心。

（本文由 MoneyDJ新聞 授權轉載；首圖來源：shutterstock）