不同於美國退出巴黎協定的決定，法國總統馬克宏曾提到要「讓地球再次偉大」，如今看來，法國似乎正朝目標一步步邁進中。法國能源部長余洛（Nicolas Hulot）6 日宣布，將在 2040 年開始全面停售汽柴油車。
電訊報報導，除了汽柴油車之外，法國同時也將禁止任何使用汽油、煤氣、煤炭及頁岩油的新計畫，余洛表示，汽油及汽車的銷售將在 2040 年前結束，「法國打算在 2050 年達到碳中和的目標。」
為了達成這個目標，法國將開始進行必要的投資，並提供相關獎勵補助措施，這個目標是非常困難的，特別是對於車商來說，但余洛相信汽車產業已經準備好進行轉變。
根據歐洲經濟區（EEA）的統計，在 2016 年大型車商的汽車碳排放量上，法國車廠 Peugeot、 Citroen、Renault 是碳排放最低的前三名。
儘管如此，這樣的改變勢必會面臨許多挑戰，余洛表示，「這會是一場名副其實的革命。」
余洛也引述了 Volvo 近期的決定，來說明停售汽柴油車的目標已是勢在必行。
就在幾天前，傳統車商 Volvo 宣布將於 2019 年起生產電動車，並停售純內燃機供電的汽車，執行長表示，Volvo 是考量過客戶需求，才做出這項決定。
法國並不是唯一將開始禁止汽柴油車的國家，德國和印度都打算在 2030 年前達到這個目標，荷蘭和挪威更計畫在 2025 年前達成。
根據統計，2017 上半年在法國的新車市場中，使用柴油和汽油的車輛仍佔有 95.2%，混合動力車佔 3.5%，純電動車僅佔了 1.2%。
余洛強調，儘管法國在這方面，落後於瑞典、哥斯大黎加等國家，但會擁抱綠能的「精神」，期望在 2040 年前能達成目標。
除了停售汽柴油車及停止汽油相關新項目外，法國還計畫在 2022 年將火力發電廠停工，並在 2025 年將核電的供電比例由現在的 75% 降低至 50%，同時將採取措施，限制棕櫚油在生物燃料中的使用，來間接減少砍伐森林。
不僅是中國和印度，在法國的一些城市，巴黎、里昂和格勒諾布爾（Grenoble），也都存在著霧霾的問題。
「解決問題的方法就在可見之處，國內的製造商有著實現這項承諾的手段，這關係到公共衛生。」
（首圖來源：達志影像）
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