7 月 25 日，高通正式對外宣布停止金額高達 440 億美元的全球最大汽車晶片供應商恩智浦購併案。中美貿易戰下，中國阻撓高通與恩智浦購併案，這樁談了兩年的半導體大廠聯姻，確定告吹收場。而恩智浦執行長 Rick Clemmer 近日打破沉默，強調公司都還在既定軌道上，沒有因購併案而停頓，給予投資人信心。
另外，由於購併失敗，高通也將給恩智浦 20 億美元的費用。同時，為給予投資人信心，恩智浦將定期發放季度現金股利，而今年第四季的股利為每股 0.25 美元。另外，還會拿出 2 億美元（約新台幣 60 億元）做為公司高階主管留才之用。
緘默 21 個月，CEO 首度發言：仍朝向用車用晶片發展
由於高通要求恩智浦在購併案進行階段不要發表任何意見，因此執行長 Rick Clemmer 已經長達 21 個月沒有對外舉行電話會議或與投資人簡報，在購併案確定告吹後，他首度打破沉默對《華爾街日報》表示，「公司策略仍然朝向用車用晶片，不會有大幅度的更改」。
另外，Rick Clemmer 在分析師會議上指出，2021 年年底前保持在汽車晶片供應方面的領先地位，並維持銷售額每年增長 5% 至 7%，在 2019 年年底將毛利率從 53% 提高到 55%，至 2021 年年底則期望達到 57%，也因此，正考慮出售低利潤的業務。
不過，毛利率的提升還沒有達到 Intel 等競爭對手的水準。
新氣象，高層大變革
另一方面，從恩智浦最新的人事布局，也可看出對於車用 AI 領域的重視。
恩智浦重組高階主管團隊，現任執行副總裁暨汽車事業部總經理 Kurt Sievers 被擢升為恩智浦半導體總裁，任命即刻生效。在新的公司架構下，Kurt Sievers 將全面負責公司各業務部門。
除了 Kurt Sievers。也有多名高層主管重組。公司副總法律顧問暨智慧財產權長 Jennifer Wuamett 將接替 Guido Dierick 擔任恩智浦半導體執行副總裁暨總法律顧問，Guido Dierick 卸任後將不再擔任總法律顧問一職，但仍將任職恩智浦半導體荷蘭公司總經理。
Rick Clemmer 強調，「未來我們將持續強化在汽車、工業與物聯網領域的安全互聯裝置業務，並將參與行動及通訊領域基礎設施市場。」
觀察重點：是否再出售部分業務給中國？
針對購併失敗，拓墣產業研究院指出，中國半導體產業將因此次交易失敗，換取喘息與發展空間。
「在高通購併失敗的情況下，中國半導體產業不但能爭取到發展的時間與機會，由於恩智浦過去曾在 2016 年出售 RFSOI 與標準產品事業部門給中國（北京建廣資產），顯然恩智浦已與中國為主的基金業者有不錯的關係，倘若恩智浦的決策層有意將公司出售，中國也可望採取行動，以進一步強化在車用、物聯網與資安等晶片方案的技術實力。」
汽車晶片是恩智浦的主力營收來源，2015 年年底，恩智浦用 118 億美元買下晶片商 Freescale，躍升為全球最大的汽車半導體供應商。
（本文由 數位時代 授權轉載；首圖來源：科技新報）
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