CASE 成汽車產業重擔!汽車股市值縮 2 成,負債顯著增加

作者 | 發布日期 2019 年 04 月 22 日 10:30 | 分類 汽車科技 , 自駕車 , 財經 follow us in feedly


日經新聞 21 日報導,自動駕駛等新技術潮流「CASE(Connected 聯網、Autonomous 自動駕駛、Shared&Services 共享&服務和 Electric 電動化)」正動搖全球汽車產業,成為汽車產業的重擔,主因為了應對 CASE,車廠投資、研發負擔膨脹,壓迫財務、業績表現,導致投資資金逃離汽車產業,和 2018 年 1 月的近期高點相比,汽車股市值萎縮了 21%(蒸發了約 57 兆日圓),且負債顯著增加。

相較於全球股市和 2015 年末相比揚升了 30%,汽車股則是下跌了 4%,其中,在這段期間內,美國福特(Ford)、德國戴姆勒(Daimler AG)、日本日產(Nissan)股價下挫了 2-3 成,豐田(Toyota)、本田(Honda)也下挫了 1-2 成。豐田執行董事白柳正義表示,「為了應對 CASE,每年 1,000 億日圓以上的研發費是必要的,營益存在重大負面風險。」

報導指出,因 CASE 相關的投資、研發負擔重,導致全球汽車相關企業 2018 年度有息負債預估達 1.7 兆美元左右,創下歷史新高紀錄,和 2011 年度(1.07 兆美元)相比暴增了 59%。

CASE 相關成本增加,也對獲利造成負面影響。2017 年度全球汽車相關企業用來顯示本業獲利狀況的 EBIT(稅前息前利潤)約 2,200 億美元、增幅鈍化,且預估 2018 年度 EBIT 恐下滑近 3%,和 2011 年度的 EBIT 相比僅將增加 36%(增幅低於負債增幅)。

(本文由 MoneyDJ新聞 授權轉載;首圖來源:shutterstock)

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