英飛凌已正式發出聲明指出，將以百億美元買下賽普拉斯半導體，期望以購併綜效強化競爭力，目前此交易仍待監管單位及賽普拉斯股東批准。
此前就有消息傳出，英飛凌可能透過大規模購併案來鞏固其產業競爭力。英飛凌事由西門子導體部門所獨立而成的德國半導體公司，主要業務在於汽車電子、無線通訊、記憶體等領域。而賽普拉斯半導體（Cypress Semiconductor ）則是一家提供 NOR 閃存、F-RAM 和 SRAM Traveo 微控制器等產品的美國廠商，甚至曾以全現金收購博通的無線物聯網業務。
近幾年來半導體業正不斷地重組，如恩智浦半導體公司近期也宣布收購 Marvell 科技的 Wi-Fi 業務。這除了因應新興科技的發展，更重要的是成本的不斷上升，以及客戶群的縮小。尤其是全球經濟風險增加，以及中國汽車市場的大幅下滑，令相關半導體公司更是兢兢業業。
而在做出對於市場悲觀的預測後，英飛凌所做的決定是要進行購併，將以每股 23.85 美元現金收購賽普拉斯全數股份，儘管這其實也不容易。簡單來講，英飛凌專注於製造微控制器、記憶體及電源晶片，尤其是應用在小型設備上。而賽普拉斯正努力轉型，並定位在汽車及物聯網晶片等連接設備供應商，兩者之間是否真能靠產品互補來抵禦貿易戰的侵襲還未可知，遑論還有監管問題。
英飛凌執行長 Reinhard Ploss 則相當有信心的表示，收購賽普拉斯是英飛凌戰略發展具里程碑意義的一步。透過此交易，將能為客戶提供最全面的產品組合，連接汽車、工業和物聯網領域並開拓成長潛力。英飛凌與賽普拉斯在電動馬達、電池供電裝置和電源供應器等高成長應用領域擁有互補的產品及技術，將能提供更全面先進的解決方案。
且官方聲明中還強調，此項收購將會提升英飛凌的財務實力，預計英飛凌的股東將從交易完成後獲益於盈利成長中，公司自由現金流比率將會提高。英飛凌已經在盡職調查中驗證此收購案到 2022 年預計將創造每年 1.8 億歐元的成本綜效。且透過提供更多晶片解決方案，長期的潛在營收綜效可望每年超過 15 億歐元。
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（首圖來源：英飛凌）
