星宇航空預計將於明年 1 月底起航，並已陸續取得 11 條定期航線及 2 條定期包機航權，初期將以日本、泰國、越南等商旅需求為主。
據消息指出，目前星宇航空將以桃園機場做為主要基地，所取得的航權包括日本 8 條定期航線，其中包含沖繩、大阪、福岡、仙台、札幌、函館、名古屋、成田，其中還有從台中機場出發的成田、大阪兩條定期包機航線，另外還有泰國 3 條航線，分別是曼谷、清邁及普吉島。還有星宇也正在積極取得飛往越南的航線，正在交通部進行審核。
星宇航空指出，目前計劃首架空中巴士 A321neo 將於今年 10 月由董事長張國煒親自開回台灣，而第 2 架及第 3 架將分別於年底 12 月及明年 1 月交機，初期營運只有 3 架飛機，並預定在明年 1 月首航。官方更表示，已與機場完成費率確認等相關細節，預計於 8 月底前完成簽約，最快 12 月底就會開始對外銷售機票。
關於後勤，星宇將租用桃園機場東北角用地，自建面積 2 萬平方公尺維修棚廠，並由機場公司施作機坪供飛機出入。除此之外，星宇規劃將與華航子公司台灣飛機維修公司合作，視需求簽署支援意向書，當然也會逐步招募人力，建立自己的維修作業能量。星宇也將與台灣航勤公司合作桃園以外機場的地勤業務，以利預備備降機場，包含松山、台中及高雄等地。
星宇員工目前已招募超過 500 人，包括 27 名培訓機師，首批 14 人已在美國受訓，第 2 批 13 人也即將在 9 月也要前往。不過目前所招募到有經驗的機師，只有少數合格人選。而在空服員方面，首批總計約有 120 人將於 7 月起分批報到，預計明年 6 月會繼續招募。
值得一提的是，此前參與長榮航空罷工的空服員也有人轉投星宇。星宇公關長聶國維表示，是否參與工會不是公司聘用標準，且星宇在管理上比較人性化，董事長張國煒也經常會到第一線跟相關的空服員、機組人員溝通討論，相信以這種管理模式，不會出現不必要的誤會。
聶國維強調，事實上，星宇航空才正值啟航，班表肯定都會比較辛苦，公司也將這些狀況盡數告知前來應徵的員工。而星宇航空光在 1月份就吸引超過 8 千人報名應徵，是在經嚴格審查後才錄取 120 名空服員，所以願意加入的夥伴應該都對工作的辛苦有所共識。
（首圖來源：Starlux Facebook）
