亞馬遜為力推的「一日送達」(One-Day Delivery)服務付出了代價。
美國時間 10 月 24 日,亞馬遜發表季財報。銷售額第 3 季增長 24%,達 700 億美元;營業收入下降至 32 億美元,淨收入下降至 21 億美元,或稀釋後每股收益 4.23 美元。
這是亞馬遜 2 年多來第一次同期相比利潤下滑,導致盤後股價一度暴跌 9%,市值蒸發 800 億美元。
亞馬遜業績下滑,一方面是雲端服務收入增長日漸遲緩,另一方面是發動燒錢機器「亞馬遜一日達」服務,投入巨資加快物流速度,以換取電商銷售量增長。
然而在亞洲城市普遍推行的「一日送達」物流服務,在美國還是個大難題。
財報顯示,亞馬遜的貨運總支出同期相比劇增 46%,高達 96.08 億美元。但亞馬遜也在電話會議強調,「一日達服務」推出後,各類產品銷售都獲得增長。
在下一季,亞馬遜預計將為一日達服務花費 15 億美元。
貝佐斯非常堅持這項投入巨大的「一日送達」服務,新聞稿表示:「客戶喜歡 Prime 會員送貨速度從 2 天變為 1 天。今年,他們已購買幾十億件商品,並享受一日達免費送貨服務。」
「這是一筆巨大的投資,也是對客戶的正確長期決定。且儘管違反直覺,但最快的送貨速度產生的碳排放最少,因為這些產品是從非常靠近客戶的配送中心發貨。」
亞馬遜核心收入來源雲端業務仍舊貢獻約 70% 利潤,但收入增幅持續下滑,同期相比增幅從一年前 29% 下滑至 24%。前一天發表財報的微軟雲端,則拿出 59% 的增長速度。
雲端業務為微軟帶來 89.95 億美元銷售額,營業收入為 22.61 億美元。
亞馬遜在電話會議回應,仍舊大力投資雲端業務,應當透過推出價格更低的新雲端服務產品來推動增長。
亞馬遜在第 3 季完成「會員日」促銷,宣布會員日銷量超過黑色星期五和網路星期一總和,48 小時的活動售出超過 1.75 億件商品。
「會員日」拯救了亞馬遜的季銷售額,卻沒能拯救利潤率。
亞馬遜另一個重要增長領域是廣告部門,廣告服務驅動「其他收入」增幅達 45%。國際業務也仍舊虧損,虧損額為 3.86 億美元。
更讓市場憂心的,是亞馬遜對下一季業績的信心不足。
美國即將進入聖誕節銷售季,應當是亞馬遜電商業務的年度重頭戲。但亞馬遜的第 4 季銷售額預期在 800 億至 865 億美元,營業收入為 12 億至 29 億美元,遠低於市場預期。