難敵電動化趨勢,通用、福特上季獲利驟減

作者 | 發布日期 2020 年 02 月 06 日 11:30 | 分類 汽車科技 , 財報 , 財經 follow us in feedly


隨著汽車產業加速電動化,電動車巨頭特斯拉(Tesla)前景獲得看好。傳統汽車大廠則難以抵禦電動技術的強勢崛起,包括通用汽車(General Motors)和福特汽車(Ford Motor)面臨需求疲軟及人力成本不斷上漲的打擊,獲利表現不盡理想。

《華爾街日報》、CNBC 報導,通用汽車 5 日公布的 2019 年第四季財報顯示,2019 年工會發動罷工長達 40 天,導致第四季調整後的稅息前獲利(EBIT-adjusted)損失 26 億美元,稀釋後每股盈餘減少 1.39 美元,全年稅息前獲利損失 36 億美元。

(Source:通用汽車

展望 2020 年,通用汽車預計獲利不會明顯成長,調整後稀釋每股盈餘預估為 5.75 至 6.25 美元,與 2019 年持平,主要受美國與中國汽車市場放緩影響。

福特汽車 4 日公布 2019 年第四季財報,獲利表現遜於預期,單季虧損 17 億美元,即每股虧損 0.42 美元;扣除一次性項目後,經調整每股盈餘為 0.12 美元,較 2018 年同期大減 60%,遜於市場普遍預期的 0.17 美元。

(Source:福特汽車

相較之下,特斯拉近期吸引投資人青睞,目前股價飆升至 734.70 美元,推升公司市值超過 1,300 億美元,高於通用、福特和飛雅特克萊斯勒汽車(FCA)的總和,但特斯拉整體銷量不到福特的 10%。

美聯社、CNBC 日前報導,2019 年 9 月,美國聯合汽車工人工會(United Auto Workers union;UAW)展開全國大罷工,最終與通用汽車達成協議,並引發福特和 FCA 的 UAW 會員陸續發動罷工。

據美國汽車研究中心(Center for Automotive Research;CAR)估算,UAW 與通用、福特和 FCA 簽訂的新勞動合約,將使 3 家汽車製造商的人力支出在 2023 年前增加 8 億至 10 億美元。

5 日通用汽車股價上漲 1.92%,收 35.03 美元;福特汽車大跌 9.48%,收 8.31 美元。

(本文由 MoneyDJ新聞 授權轉載;首圖來源:shutterstock)