從做「垃圾桶」到「晶圓框架」,這家桃園小工廠如何做到全台 95% 半導體廠都是客戶?

作者 | 發布日期 2020 年 03 月 08 日 12:00 | 分類 公司治理 , 晶圓 , 材料 line share follow us in feedly line share
從做「垃圾桶」到「晶圓框架」,這家桃園小工廠如何做到全台 95% 半導體廠都是客戶?


台灣高鐵、台北 101、新光三越,所使用的不鏽鋼垃圾桶,都來自一家隱身在桃園的小工廠──正言權業不銹鋼(下稱正言)。

一般家用的不鏽鋼垃圾桶,價錢介於 200~2,000 元之間,正言為台灣高鐵設計的垃圾桶,一個就要 1 萬元。

公司僅 40 位員工的正言,卻可以拿下台灣高鐵上千個垃圾桶的訂單,董事長林坤言甚至接到當時的台灣高鐵董事長殷琪親自打來的道謝電話,他怎麼辦到的?

林坤言回想,2007 年參與台灣高鐵標案的廠商共 8 間,正言是最後一間簡報的公司,價錢比別人貴上好幾倍,卻讓台灣高鐵埋單。

不需要「桶子」的垃圾桶,台灣高鐵一訂上千個

林坤言擅於觀察人與場景,連在國外旅遊,也會探究各國公共設施的垃圾桶地點配置、外型設計、使用效果等等,隨時記下來做為改進參考。

在準備高鐵標案時,林坤言朝兩個面向著手。

  • 第一,運輸系統人潮多,當清潔人員要在尖峰時刻清理垃圾桶時,能否快速完成?
  • 其次,台灣高鐵是國家重要的門面,垃圾桶也需有美感。

一般公共場合的垃圾桶結構,是外部設計一個造型,加上裝垃圾袋的內桶。打掃時必須將桶子拖出來,這個過程不僅費時,也會因內桶太大,占據行走空間。

林坤言思考,如果沒有內桶,既省時又省力,但是缺少內桶的垃圾「桶」,要怎麼蒐集垃圾呢?換個角度想,「有垃圾袋就可以了!」只要設計出可以掛垃圾袋的架子,問題就解決了。

台灣高鐵的垃圾桶,內部設有隱藏式架子,開關方式以磁鐵代替一般扣環,只要將手伸入垃圾桶,單指就可以由內往外推開,更換垃圾袋,加速清潔人員效率,也減少乘客干擾。「台灣高鐵使用 10 年都還好好的,中油還使用 30 年,」言談間,林坤言透露出對產品的自豪。

(Source:正言不銹鋼

正言總經理林佑嘉坦言,產品好是兩面刃,耐用不易壞,第二筆生意要等很久。2011 年,林佑嘉進入公司後,認知到垃圾桶耐用,無法在同一個客戶上做多次生意,是個大問題,必須開闢其他出路。

以不鏽鋼材為核心,正言開發出各種產品,如流理台、拒馬、信箱,還有客製化商品,像是板橋環球購物中心的招牌。以客製訂單分散單一產品的風險,也強化自家產品的競爭力。

客製化能力強,吸引半導體大廠上門

產品多元化與客製化的能力,讓正言被國內的半導體大廠看見,主動洽談是否可承接晶圓框架(wafer frame)的訂單。晶圓框架是半導體專用的不鏽鋼鐵圈,用於半導體製程的中後段;在晶圓切割、研磨時,做為固定晶圓的外框,貼上薄膜防止晶圓在處理過程中脫落。

相較於生活類不鏽鋼製品,半導體業對品質的要求極高,因為晶圓屬精密製造,所有規格的計算,都是以公釐為單位。

「垃圾桶差幾公分看不出來,晶圓框架看起來只是一個鐵環,但有分毫長度或厚度的差距,就不及格。」林佑嘉解釋。

模擬客戶製程環境,產品良率達 99.9%

台灣的晶圓框架多來自美國,成本高、運輸時程不彈性,廠商才找上正言。父子兩人投入研發將近一年半,以最低的成本、有限的設備,期間丟掉幾百噸的材料,不斷實驗、調整變數,才做出成品。

根據日本客戶的回饋,正言製作的晶圓框架良率高達 99.9%,林佑嘉說,控管品質的關鍵在於「環境變數要盡可能與廠商一致」。

每家廠商製作晶圓的環境不同,有光源、濕度、溫度、流程等差異,任何一個要素改變,都會影響品質。因此,正言在出貨前,會盡可能模擬客戶的製程做測試;如果使用後有問題,也可以很快從中找出原因,盡速解決。

此外,正言預備至少 100 噸的晶圓框架庫存,隨時因應客戶的需求,解決運輸時程長,影響進度的狀況。光是一年製作晶圓框架的材料就需要 1,000 噸。如今 95% 的國內半導體大廠都使用正言的晶圓框架,更拓展海外市場,將產品賣到日本、葡萄牙等地。

現階段,正言的營收來源已有 70% 來自晶圓框架和其他客製化商品,成功打造出第二隻腳。截至 2019 年 11 月累計營收超越 2018 年全年營收 2 億元,創歷史新高。

(本文由 經理人月刊 授權轉載)