星宇航空開航就遇到新冠肺炎疫情,張國煒口袋到底有多深?

作者 | 發布日期 2020 年 03 月 21 日 9:00 | 分類 旅遊 , 航太科技 , 財經 follow us in feedly


星宇航空 3 月 18 日宣布,峴港航班暫時停飛到 4 月底,目前澳門、檳城及峴港 3 條航線全部停飛至 4 月底。

甫開航就遇到新冠肺炎疫情,星宇粉絲都很擔心未來營運,但為何董事長張國煒(見首圖)仍老神在在,他的本錢何在?

隨著全球疫情發展不斷升溫,才開航的星宇航空,在不到兩個月內陸續縮減航班。從 2 月宣布每天 3 班的澳門航班全部暫時停飛,到 3 月初,再證實至 4 月底之前,每天 2 班的馬來西亞檳城航班也停飛。原本 3 條航線,只剩下越南峴港一天一班,連表定要飛菲律賓宿霧的航線也從 4 月,決定延後到 7 月。

一開航就遇到 SARS 之後最嚴重的傳染疾病,許多人說斥重金創業的張國煒真是「衰到爆」;但張國煒幫內部員工打氣時,倒是笑著說:「我們其實很幸運。」話能如此說,在於跟機隊陣容龐大的中華航空、長榮航空相比,星宇航空的機隊相對小,災情也相對「小兒科」。雖然停飛導致預期的收入縮減,但星宇航空眼下只有 3 架飛機、約千名員工,比起華航、長榮的 80、90 架飛機,與 1 萬 2 千、1 萬 9 千名員工來說,確實是小巫見大巫。

早在 1 月 23 日星宇航空首航,張國煒致詞時,就說了:「希望大家給予祝福,特別是面對國內外疫情嚴峻,大家要團結。」顯然有過 17 年前的 SARS 經驗,張國煒不敢小覷新冠肺炎的影響,深知這是今年航空業最大變數。

如今,新冠肺炎對全球觀光業帶來巨大衝擊,航空業者哀鴻遍野,甫開航的星宇慶幸之餘,依然按照既定的進程,舉行維修機棚動土典禮。然而,面對眾家媒體追問,預期航班收入縮水,該進來的票務收入急凍,此時不改 K 董風格的張國煒一句:「好險,我們只有 3 架飛機。」此話背後,老神在在的本錢何在?

比財力,他增資逾 20 億度難關

從實況來看,星宇航空聘僱員工已達 1 千人,加上總部租金支出,各項硬體建置成本,可以說件件都是錢。

以員工薪資來說,2019 年台灣航空運輸業每人每月總薪資為 9 萬 7,545 元,但考量星宇航空新成立、員工平均年資較低,姑且以 2019 年台灣工業及服務業全體受僱員工經常性薪資平均 4 萬 1,883 元來計,1 千名員工每月薪資支出就要 4,188 萬元;加上企業總部超過 5 百萬元月租金,總計 1 年就要逾 5 億 6 千萬的支出。

但最大成本當然是飛機。目前星宇擁有 3 架 A321neo 窄體機,但照張國煒原先規畫,星宇的機隊將分兩階段到位。

(作者:勵心如;全文未完,完整內容請見《今周刊》;首圖來源:星宇航空

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