原本武漢疫情重創中國製造業，日本汽車製造商受波及。近期疫情減緩，中國城市陸續復工恢復生產，但沒想到歐美疫情大爆發，日本汽車製造業被迫關閉歐洲工廠，隨後又關閉美國工廠，日本汽車製造商估計，歐美停工將減少全球產量約三分之一，且業者直言，看不到隧道的盡頭。
日產汽車（Nissan）週一表示，中國的所有 4 個生產基地已於 3 月 14 日重新啟動。瑞典的 Volve 汽車上週也表示，中國工廠已經重新開放。豐田汽車（Toyota）也恢復在中國廣州的生產，而本田汽車（Honda）武漢工廠也復工。
但隨著歐美疫情爆發，豐田汽車已關閉北美全部 13 家工廠，時間延長至 4 月 3 日，速霸陸（SUBARU）於美國印第安納州工廠的生產也宣告暫停。本田 3 月底前也暫時關閉北美所有 7 個汽車裝配廠。日產至 4 月 6 日前停止 3 個美國工廠的生產。至於歐陸，日本汽車製造商已經暫停在俄羅斯以外的所有歐洲裝配廠。
日經（Nikkei）對 7 家日本汽車公司的近期產量和工廠運營進行的調查顯示，2019 年日本汽車製造商在全球共生產 2,607 萬輛汽車。但由於停產，產量可能會暫時下降約 30%。
除了供應中斷，經濟衰退造成的需求大降更是長期威脅，汽車銷售下滑連帶讓輸往海外的日本汽車零件產業也前景黯淡。日經新聞訪問業者表示，一開始業者面臨的挑戰是採購不到中國製造的零件，但是現在，風險已轉移到因需求下降導致銷量下降，稱「這是頭號問題」。
日本汽車製造商協會主席豐田章男坦言，已無法預見汽車製造商的未來。儘管存在不確定性，豐田章男表示病毒爆發不會影響對先進技術的研究支出，例如自動駕駛和電動車。
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（首圖來源：Flickr/Metropolitan Transportation Authority of the State of New York CC BY 2.0）
