經濟參考報報導，比亞迪股份日前公告表示，公司董事會審議通過《關於擬籌畫控股子公司分拆上市議案》，同意公司控股子公司比亞迪半導體籌畫擬分拆及於中國境內一家證券交易所獨立上市事項，並啟動分拆比亞迪半導體上市的前期籌備工作。無獨有偶，中車時代電氣也發公告表示，公司就建議發行 A 股向上交所提交包括 A 股招股說明書（申報稿）等申請資料，上交所已予以受理並依法進行審核。
截至今日 13:20，比亞迪股份暫報 222.4 港元，上漲 9.45%；中車時代電氣暫報 36.05 港元，上漲 6.66%。
國金證券研究報告顯示，2019 年中國新能源車 IGBT（絕緣柵雙極型電晶體）市場，比亞迪半導體的市場份額排名第二，中車時代電氣也佔據一定市場份額。業界人士分析，政策支持加上市場需求帶動，2021 年功率半導體可望迎來高景氣週期，產業鏈相關企業上市，無疑將加速分享功率半導體行業紅利的進程。
根據比亞迪公告指出，比亞迪半導體為中國國內自主可控的車規級 IGBT 領導廠商，本次分拆上市將有利於比亞迪半導體進一步提升多管道融資能力和品牌效應，透過加強資源整合和產品研發能力形成可持續競爭優勢。
國金證券指出，2019 年中國已發展成為全球第一大功率半導體市場，但自給率較低，以 IGBT 為例，2019 年自給率僅 16.3%，行業仍存巨大供需缺口，「國產替代」將是未來重要的發展方向。集邦諮詢數據顯示，2025 年中國 IGBT 市場規模可望達到 522 億人民幣。
華創證券分析師耿琛認為，隨著 5G 帶來的萬物互聯及基地台、數據中心數量的迅速增長，以及汽車電子化程度的持續提升，MOSFET（金屬氧化物半導體場效電晶體）及 IGBT 可望持續放量，帶動功率半導體市場實現較快增長。國金證券也認為，2021 年中國功率半導體將在需求增長＋漲價＋國產替代的有利因素驅動下迎來發展良機，產業鏈積極受益。
（本文由 MoneyDJ新聞 授權轉載；首圖來源：shutterstock）
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